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<blockquote data-quote="regiaz81" data-source="post: 3208190" data-attributes="member: 29501"><p>Gia' bisognerebbe ingeniarsi un attimo per trovare la forma e il materiale piu' adatto da applicare alla tacchetta, fermo restando che fissare questa ipotetica linguetta alle viti anteriori della tacchetta mi sembra l'unico metodo per tenerla in posizione.</p><p>concordo, il cambio tacchetta non e' la cosa piu' intuitiva del mondo, per renderla piu' facile potresti, prima di rimuovere le vecchie tacchette, tracciarne il profilo con un pennarello sulla suola prima di rimuoverle...consiglio anche per limitare la durezza del sieger di aggancio/sgancio della tacchetta i primi mesi...tienilo lubrificato con grasso secco (ottimo quello al litio per esempio), vedrai che risultera' un po' meno stron*o da sganciare.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="regiaz81, post: 3208190, member: 29501"] Gia' bisognerebbe ingeniarsi un attimo per trovare la forma e il materiale piu' adatto da applicare alla tacchetta, fermo restando che fissare questa ipotetica linguetta alle viti anteriori della tacchetta mi sembra l'unico metodo per tenerla in posizione. concordo, il cambio tacchetta non e' la cosa piu' intuitiva del mondo, per renderla piu' facile potresti, prima di rimuovere le vecchie tacchette, tracciarne il profilo con un pennarello sulla suola prima di rimuoverle...consiglio anche per limitare la durezza del sieger di aggancio/sgancio della tacchetta i primi mesi...tienilo lubrificato con grasso secco (ottimo quello al litio per esempio), vedrai che risultera' un po' meno stron*o da sganciare. [/QUOTE]
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