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Testo
<blockquote data-quote="jokerout" data-source="post: 7106866" data-attributes="member: 20549"><p>Mai avuto vector,ma tramite due compagni di squadra che li hanno,ho seguito il loro andamento,vista la mia praticità nel mettere mani e gestire i reclami/garanzie/comunicazioni con i venditori/fornitori.</p><p>Devo dire,problemi sempre gestiti in garanzia da Garmin nonostante i tempi scaduti…e questo già fa pensare.</p><p>Partiamo dal fatto che quando i Vector funzionano hanno un altissima precisione,con dati che altri pm non hanno(trovo molto interessante l’offset di spinta rispetto al centro racchetta),ma un PM ad oggi dove devi svitare la porticina per metterci normali batterie la trovo una soluzione absoleta(parlo dei Vector3).</p><p></p><p>Detto ciò sui uno dei due il corpo pedale(plastica)ha avuto il filetto femmina spanato con asse fuoriuscito e conseguente caduta.</p><p>A secondo della batteria che ci metti,ai perde la connessione,tanto da dover spruzzare olio per facilitare i contatti,specie se si mette la doppia batteria per lato.</p><p>I connettori interni sono stati un disastro,con relative perdite di connessione…credo che Garmin abbia tirato fuori 2/3 modelli spediti ai clienti gratuitamente a chi ne faceva richiesta anche dopo he la garanzia sia scaduta.</p><p>Gli ultimi tappi sembrano funzionare…ma…vedremo.</p><p>Gli oring di tenuta poi sono talmente delicati…</p><p>Insomma…basta dare una lettura alla discussione apposita qui sul forum.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jokerout, post: 7106866, member: 20549"] Mai avuto vector,ma tramite due compagni di squadra che li hanno,ho seguito il loro andamento,vista la mia praticità nel mettere mani e gestire i reclami/garanzie/comunicazioni con i venditori/fornitori. Devo dire,problemi sempre gestiti in garanzia da Garmin nonostante i tempi scaduti…e questo già fa pensare. Partiamo dal fatto che quando i Vector funzionano hanno un altissima precisione,con dati che altri pm non hanno(trovo molto interessante l’offset di spinta rispetto al centro racchetta),ma un PM ad oggi dove devi svitare la porticina per metterci normali batterie la trovo una soluzione absoleta(parlo dei Vector3). Detto ciò sui uno dei due il corpo pedale(plastica)ha avuto il filetto femmina spanato con asse fuoriuscito e conseguente caduta. A secondo della batteria che ci metti,ai perde la connessione,tanto da dover spruzzare olio per facilitare i contatti,specie se si mette la doppia batteria per lato. I connettori interni sono stati un disastro,con relative perdite di connessione…credo che Garmin abbia tirato fuori 2/3 modelli spediti ai clienti gratuitamente a chi ne faceva richiesta anche dopo he la garanzia sia scaduta. Gli ultimi tappi sembrano funzionare…ma…vedremo. Gli oring di tenuta poi sono talmente delicati… Insomma…basta dare una lettura alla discussione apposita qui sul forum. [/QUOTE]
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