sostituire un tubolare e' piu' facile che una camera d'aria ma portarselo dietro?!
Premetto, considerazioni del tutto personali ma per me o tubolare o copertoncino.
Forse sbagliando il tubeless mi sembra un sistema ibrido che riunisce il peggio dei due.
Aborro il lattice che ormai con i tubeless di ultima generazione pare necessario essendo questi ultimi diventati porosi e sottili per aumentare le prestazioni e cercare di stare al passo coi migliori tubolari.
Senza contare che i liquidi sigillanti a base di ammoniaca possono rovinare la gola del cerchio soprattutto in zona nippli, montare la camera in un tubeless pieno di sigillante nel caso in cui questo non funzioni deve essere una goduria estrema.. riguardo alla stallonatura occorrerà in meno occasioni rispetto al copertoncino ma il tubolare è comunque superiore.
Se si ha la mano, sostituire, se del caso, il tubolare può essere più veloce che sostituire una camera.
I costi sono tutti a sfavore del tubolare anche perché ormai di ruote x tubolare in alluminio non se ne vedono più.
Altra cosa, nonostante la situazione non sia più critica come in passato un copertoncino o un tubeless esercita una pressione sulla spalla del cerchio, proprio in corrispondenza della pista frenante in carbonio che il tubolare non esercita.
Comfort del tubolare raggiungibile dal tubeless solo se si utilizzano cerchi a sezione ampia , almeno 17c
in conclusione alluminio con copertoncino
carbonio con tubolare
ditemi in cosa sbaglio..
Mi riferivo all ingombro
Ho provato diverse soluzioni, dalla mezza borraccia nella quale ad esempio un Vredestein Freccia usato e ben ripiegato sta bene (però ti freghi il rifornimento idrico supplementare) a “infilato nella tasca del Jersey” (francamente scomodo) a “cinghiette pedali Decathlon” per legarlo dietro la sella, al carrello della stessa (finora metodo migliore)
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io ho rinuniciato....o meglio sto per rinunciare alla tentazione delle ruote in carbonio per tubolare,mi sarebbe piaciuto provare le bora 35, ma per i seguenti motivi desisto:
1)ho gia' le shamal 2way montate tubeless quindi discorso sicurezza in caso di forature azzerato
2) convincetemi che una ruota in carbonio e' piu' rigida delle shamal con raggi in alluminio e con i miei pochi watt!
3)convincetemi che 300 grammi in meno (anche se massa rotante e periferica) mi possano fare andare piu' forte in salita
4)convincetemi che in caso di pioggia la frenata sia la stessa
5)convincetemi che in caso di foratuta ho la stessa praticita'
Io ho acquistato una borraccia porta oggetti con zip centrale. Sono già utilizzatore delle mezza borraccia, ritengo che sia una valida soluzione per le camere d'aria ma non per il tubolarepoichè troppo grande.
Un ciclista che conosco, per via del tubolare fissato con la cinghietta.
ma perché chi usa i tubolari dovrebbe convincere chi usa copertoncini con camera (o tubeless) della bontà di tale scelta.....e/o viceversa??
Ognuno non é in grado di informarsi e decidere in base alle proprie esigenze ed esperienze??
senza polemica nei tuoi confronti eh,quoto il tuo messaggio solo come spunto
ma stò 3d sta diventando grottesco ogni giorno di più, e per leggere info su prodotti e soluzioni (sui tubolari visto il titolo) interessanti bisogna sorbirsi km di aria fritta.
Le shamal tubolare erano il top. Peccato che quei "geni" di campagnolo non le facciano più. Infatti ho fatto cambiare i cerchi alla mia coppia per prolungargli la vita.Io sto solo valutando una scelta chiedendo a chi li usa se ne vale davvero la pena visto che io la bici la uso in primis per correre la domenica le gf
Mi sembra di aver trovato la quadra con ruote alluminio top,le shamal,e tubeless ma sai come e' la scimmia di cambiare e provare qualcosa di nuovo e' una brutta bestia!!
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quoto in pienoLe shamal tubolare erano il top. Peccato che quei "geni" di campagnolo non le facciano più. Infatti ho fatto cambiare i cerchi alla mia coppia per prolungargli la vita.
Non a caso ho detto “cinghiette”... no way che lasci qualcosa appeso fuori vista e tenuto da un solo “restraint”.
La mezza borraccia per il tubolare si può fare, certo spunta fuori e l’estetica va a farsi benedire; link d’esempiondi borraccia con zip, please?
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io ho rinuniciato....o meglio sto per rinunciare alla tentazione delle ruote in carbonio per tubolare,mi sarebbe piaciuto provare le bora 35, ma per i seguenti motivi desisto:
2) convincetemi che una ruota in carbonio e' piu' rigida delle shamal con raggi in alluminio e con i miei pochi watt!
3)convincetemi che 300 grammi in meno (anche se massa rotante e periferica) mi possano fare andare piu' forte in salita
4)convincetemi che in caso di pioggia la frenata sia la stessa
5)convincetemi che in caso di foratuta ho la stessa praticita'
Io impiego parecchio a cambiare un tubolare , dalle 3 alle 4 ore.
Due se ne vanno tranquillamente a pulire il cerchio poi una per lincollaggio è una per pulire i residui di mastice e rifinire lincollaggio
Il fatto è che non lo teneva mica appeso così, infatti quando lo vidi la settimana prima che succedesse il fatto mi piacque l'idea e cominciai a cercare una cinghietta simile in garage, senza avere successo. Non è per fare allarmismo, riporto solo un'esperienza che, ahimé, è meglio imparare a spese di qualche altro.
Eccoti accontentato ( su qualsiasi sito di ecommerce digita "borraccia porta oggetti" ed è fatta. ) :
https://www.amazon.it/Vittoria-Zip-...667506&sr=8-3&keywords=borraccia+portaoggetti
http://www.ebay.it/itm/Vittoria-bor...545814?hash=item2cc51c9556:g:K10AAOSwLpdW8rgA
http://www.ebay.it/itm/Barbieri-bor...490189?hash=item2efb5a3b0d:g:VVMAAOSw44BYfNzD
io ho rinuniciato....o meglio sto per rinunciare alla tentazione delle ruote in carbonio per tubolare,mi sarebbe piaciuto provare le bora 35, ma per i seguenti motivi desisto:
1)ho gia' le shamal 2way montate tubeless quindi discorso sicurezza in caso di forature azzerato
2) convincetemi che una ruota in carbonio e' piu' rigida delle shamal con raggi in alluminio e con i miei pochi watt!
3)convincetemi che 300 grammi in meno (anche se massa rotante e periferica) mi possano fare andare piu' forte in salita
4)convincetemi che in caso di pioggia la frenata sia la stessa
5)convincetemi che in caso di foratuta ho la stessa praticita'
Io impiego parecchio a cambiare un tubolare , dalle 3 alle 4 ore.
Due se ne vanno tranquillamente a pulire il cerchio poi una per lincollaggio è una per pulire i residui di mastice e rifinire lincollaggio
guarda che non necessariamente devi togliere tutto il mastice precedente prima di un nuovo incollaggio. solo 1 volta ogni 3-4 cambi di tubolare in genere (se non esageri con la quantità di mastice).
io in 15 minuti monto 2 tubolari a cerchio perfettamente pulito. se usi il magik mastik i residui li pulisci con acqua in in baleno.
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