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Testo: <blockquote data-quote="Luc69" data-source="post: 6114394" data-attributes="member: 73646">Faccio 2 righe a parte per non appesantire troppo la discussione, così chi vuole può approfondire il perchè della domanda.Da anni uso conti competition su Shamal Ultra, mai riscontrato problemi (anche se questo NON vuol dire che i tubi in questi anni fossero perfetti, mai controllato: andavano bene, per cui...).Cambio bici, con freni a disco, per cui cambio ruote (miche in carbonio da 38) e per la prima volta metto Velo davanti nuovi e dietro un conti riparato.ok, il conti gira come può, ma è dietro, in discesa senza pedalare sopra i 35 scalcia un po' come un bambino irrequieto nel grembo materno, ma...va bene così (scolla, scuci, ripara la camera, ricuci ed incolla: ci sta!!). Basta scollare di 2 cm il fondoschiena dalla sella in discesa e non si sente più.Il vero problema nasce con il velo anteriore, nuovo: sopra i 30 sembrava di andare su una strada ondulata, ma ondulata forte,non una bella sensazione, anche perchè trasmessa sul manubrio in maniera evidente.Guardo il tubo e dire che sembrava "ellittico" era fargli un complimento: cambiava sezione (quindi sia in altezza che in larghezza!) anche di 3/4 mm da punto stretto a punto largo.Ok, tubo difettoso, nessuna polemica, cambiato senza bisogno di fare discussioni, ci stà anche questo...Provo quello di scorta, senza colla, ma anche questo stesso problema (forse un pelo meno, ma presente). Cambiato anche quello, tutto ok: partita difettosa? Può succedere: prodotto artigianale..Cambio ed ordino, per ogni evenienza, un conti e un velo, ma questa volta un Parigi Roubaix, tanto per essere sicuri di cambiare partita.Nel mentre monto un conti al 50% (che avevo su bici vecchia e che non mi dava problemi) nell' attesa: quasi perfetto, direi un mm o poco più: alla guida direi ok, anche se le vibrazioni di quello posteriore potrebbero coprire piccole oscillazioni sul manubrio.Nel mentre mi arrivano i tubi ordinati: li provo su un cerchio senza colla e rimango di stucco: il velo quasi un cerchio alla Giotto (quasi, nei dintorni della valvola 1 mm o poco più c' è...), il conti decisamente peggio, anche più di 3 mm!!!Logicamente non li ho testati su strada e non so se questo possa influire o meno sulla guida. Per questo chiedevo, non avendo mai fatto altre misurazioni prima, se questa gobbetta, nei tubolari, è una prassi (visto che è anche la zona dove la fettuccia si sovrappone) che non crea comunque problemi alla guida.</blockquote>

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