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Per chi usa i tubolari ...parte 3
Testo
<blockquote data-quote="THE MATRIX M+" data-source="post: 6421358" data-attributes="member: 51073"><p>Ti quoto al 100%. Anzi aggiungo che gli S33 erano stati il motivo che mi avevano portato nel giro di pochi mesi ad abbandonare il sistema tubolare. Duri, scoppiavo, facevo fatica come se la gomma in confronto ai gp4000S2 inficiasse la prestazione e forse era anche così. Per ultimo mi uscivano sempre montati storti.</p><p></p><p>Mi ripeto, i continental non sono i migliori ma nel complesso i migliori per me. Con gli sprinter a 33 euro ho trovato la pace dei sensi. Rapporto qualità prezzo ottimo, non foro, li monto sempre dritti, mi durano, prestazioni leggermente inferiori al gp4000s2 ma chi se ne frega. Potessi li userei tutto l'anno piuttosto che sei mesi l'anno, in compenso li monto e me li scordo.</p><p></p><p>Questo per dire che le cose si devono provare. Ad esempio col vittoria top di gamma è proprio una goduria pedalare ma si forano più spesso, quindi non fanno per me.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="THE MATRIX M+, post: 6421358, member: 51073"] Ti quoto al 100%. Anzi aggiungo che gli S33 erano stati il motivo che mi avevano portato nel giro di pochi mesi ad abbandonare il sistema tubolare. Duri, scoppiavo, facevo fatica come se la gomma in confronto ai gp4000S2 inficiasse la prestazione e forse era anche così. Per ultimo mi uscivano sempre montati storti. Mi ripeto, i continental non sono i migliori ma nel complesso i migliori per me. Con gli sprinter a 33 euro ho trovato la pace dei sensi. Rapporto qualità prezzo ottimo, non foro, li monto sempre dritti, mi durano, prestazioni leggermente inferiori al gp4000s2 ma chi se ne frega. Potessi li userei tutto l'anno piuttosto che sei mesi l'anno, in compenso li monto e me li scordo. Questo per dire che le cose si devono provare. Ad esempio col vittoria top di gamma è proprio una goduria pedalare ma si forano più spesso, quindi non fanno per me. [/QUOTE]
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