Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="dave_and_roll" data-source="post: 6458251" data-attributes="member: 18316">Ciao a tutti,sono in procinto di prendere 2 ruote nuove per la bici da TT (trispoke anteriore e lenticolare posteriore) ed il venditore mi ha consigliato "senza ombra di dubbio" di prenderle tubolare. premesso che di quei 200 grammi di differenza di peso sul set di ruote, SU QUEL TIPO DI RUOTE, non me ne può fregare di meno, vorrei chiedere a voi utilizzatori perchè dovrei abbandonare i miei fidati Michelin power competition per imbarcarmi in un'impresa (il tubolare) di cui conosco poco o nulla. Io le ruote le userei sia per gare amatoriali a crono (10-15km) che su giri di anche 200km. Chiedo a voi che siete di parte quali sono i vantaggi del tubolare (Io ci vedo i 'soliti' svantaggi (pseudo?) noti: prezzo, se foro etc etc) e per l'utilizzo che ne farei delle ruote che tubolare mi consigliate e se attaccarlo con mastice o biadesivo e se latticizzarlo o meno. Io, come detto, sia sulla bici TT (ho una coppia 60-88) che sulla bdc disc da marzo a novembre i copertoncini Michelin power competition. Nell'ordine, per darvi un'idea ho provato come copertoncini anche vittoria corsa grafene (buttati dopo 400km e 3 forature), conti gp 4000s2 (nè carne nè pesce), pirelli p zero velo (forato anche qui troppe volte) e michelin pro4 (ottimi). Da dicembre a febbraio (circa) invece uso Michelin power endurance.Grazie a tutti</blockquote>

Alto Basso