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Testo: <blockquote data-quote="alvan" data-source="post: 6461966" data-attributes="member: 72450">Condivido in pieno queste impressioni e, toccando quanto è necessario, devo dire che, risolto il problema del danneggiamento all'attacco valvola che mi ha fatto buttare un certo numero di questi costosissimi tubolari (in pratica, fino a risolvere il problema, ci ho lasciato quasi il costo di un buon cerchio! :-) ), non ho più avuto altri problemi. E, come ho già scritto in un'altra occasione, un altro bel miglioramento sulla tenuta e sulla pulizia valvola l'ho ottenuto passando da altri tipi di lattice liquido al Vittoria che , probabilmente, è più compatibile con i suoi tubolari.Anche la tenuta pressione non è tanto distante dalla mia (minore certamente, ma credo che, nel mio caso, giochino fattori non del tutto dipendenti dalla camera, come la temperatura, dalle mie parti certamente più alta, lo stato del manto stradale e, forse, anche il montaggio con il Mastik pro che, probabilmente sigilla meno la parte interna del tubolare. Escludo la possibilità di perdita dalle prolunghe delle valvole, perché le ho anche con i Vittoria Corsa camera in butile.Certo è che lo sgonfiaggio sembra essere una caratteristica dei Vittoria Corsa in lattice, perché ho due Tufo montati sui cerchi di scorta e non hanno perso mezza atmosfera in due mesi. Confermo, però, le grandi performance di questi tubolari, a prescindere...Ancora una domanda. Siete sicuri di avere le camere in lattice su Vittoria Corsa di grande tenuta? Badate che la camera in butile non è segnalata sul tubolare, ma solo, piccolo piccolo, sul cartoncino di accompagnamento...</blockquote>

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