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Testo: <blockquote data-quote="versanteest" data-source="post: 6695588" data-attributes="member: 123239">Ciao a tutti, da poco sono passato ai tubolari e ovviamente è arrivato anche il battesimo della foratura dopo un paio di uscite.Ho dei Tufo Elite S3 225Purtroppo in discesa, dopo una salita che facevo per la prima volta e non sapevo che il fondo fosse un mezzo schifo, ho forato la ruota anteriore.Il tubolare era latticizzato (caffelatex) sono riuscito a rientrare. Una volta a casa ho rigonfiato fatto girare e diventare schiumoso il lattice dentro, si è tappato e ci ho fatto una uscita di 150 km : tutto bene per strada.Al rientro ho notato che si era formato una specie di rivolino (grande 2 mm) di gomma del tubolare sopra la parte solidificata del caffelatex, come se quest'ultimo spingesse sotto. Considerando che sto facendo esperienza in materia, quindi ho voluto sperimentare anche per capire se e come tiene/cede; ho tolto il rivolino di gomma del tubolare, questo ha ripreso a sgonfiarsi. Rifatta la procedura per far uscire altro caffelatex e solidificare. Ho riportato il pompaggio a 8 atmosfere e da due giorni tiene. Il foro è 2mm l'ho misurato. Adesso con il nuovo caffelatex solidificato, ha circa 1 mm di spessore rispetto al piano della gomma.Chiedo a chi ha esperienza diretta con le forature dei tubolari, secondo voi è da cambiare il tubolare ? E' normale che il rivolino di caffelatex solidificato sia circa 1mm piu in alto ? si appianerà camminandoci sopra ?Grazie a chi mi riporterà la sua esperienza Pasquale</blockquote>

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