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Per chi usa i tubolari ...parte 3
Testo
<blockquote data-quote="antonlucio" data-source="post: 6782002" data-attributes="member: 75617"><p>Dopo 2 anni di Continental Sprinter 25mm, ho provato i Continental Gatorskin 25mm: bocciati!</p><p>Confort scadente.</p><p></p><p>Bici: Bianchi Specialissima con cerchi Campagnolo Bora One 35mm, io peso 68kg, la bici completa è sotto i 7kg, gonfio i tubolari a 7bar anteriore e 7-7.5bar posteriore (la pressione minima consigliata è 8 bar, ma ad 8 bar la bici "rimbalza" sulla strada...).</p><p></p><p>Con gli Sprinter ho sempre avuto un buon feeling, e ritengo che come rapporto qualità/prezzo sia una delle migliori scelte:</p><p>ottima durata (un anno, circa 8/9000km), buona tenuta, buon confort, buona resistenza alle forature (praticamente non ho mai bucato!), prezzo accessibile (sui 40 euro).</p><p></p><p>Non essendoci disponibilità di Sprinter, un mesetto fa l'ho sostituito al posteriore col Gatorskin.</p><p>La trama antiforatura però rende la mescola molto dura, al tatto sembra quasi "plastica" più che gomma.</p><p>Nonostante la bassa pressione di gonfiaggio (7-7.5 bar) come per gli Sprinter, il confort in condizioni di asfalto sconnesso è scarso, veramente scarso. Io "rimbalzo" sulla strada, e nonostante il Countervail della Specialissima la guida della bici è tutt'altro che piacevole.</p><p>Dopo un mese peraltro ho anche forato a causa di una scheggia di vetro... insomma, non è risolutivo per le forature (è sicuramente più resistente dello Sprinter, ma con una scheggia di vetro ha ceduto!) ed è troppo duro per garantire un confort ottimale (quantomeno a persone di peso ridotto come il sottoscritto).</p><p></p><p>Dopo aver forato, ho quindi cambiato con i Continental Competition, sempre da 25mm, e la differenza in termini di confort è abissale.</p><p></p><p>Senza però andare sui Competition, il cui prezzo ritengo eccessivo, già con gli Sprinter la differenza è notevole.</p><p></p><p>In definitiva, se siete leggeri e pedalate su strade non perfette, evitate i Gatorksin! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="antonlucio, post: 6782002, member: 75617"] Dopo 2 anni di Continental Sprinter 25mm, ho provato i Continental Gatorskin 25mm: bocciati! Confort scadente. Bici: Bianchi Specialissima con cerchi Campagnolo Bora One 35mm, io peso 68kg, la bici completa è sotto i 7kg, gonfio i tubolari a 7bar anteriore e 7-7.5bar posteriore (la pressione minima consigliata è 8 bar, ma ad 8 bar la bici "rimbalza" sulla strada...). Con gli Sprinter ho sempre avuto un buon feeling, e ritengo che come rapporto qualità/prezzo sia una delle migliori scelte: ottima durata (un anno, circa 8/9000km), buona tenuta, buon confort, buona resistenza alle forature (praticamente non ho mai bucato!), prezzo accessibile (sui 40 euro). Non essendoci disponibilità di Sprinter, un mesetto fa l'ho sostituito al posteriore col Gatorskin. La trama antiforatura però rende la mescola molto dura, al tatto sembra quasi "plastica" più che gomma. Nonostante la bassa pressione di gonfiaggio (7-7.5 bar) come per gli Sprinter, il confort in condizioni di asfalto sconnesso è scarso, veramente scarso. Io "rimbalzo" sulla strada, e nonostante il Countervail della Specialissima la guida della bici è tutt'altro che piacevole. Dopo un mese peraltro ho anche forato a causa di una scheggia di vetro... insomma, non è risolutivo per le forature (è sicuramente più resistente dello Sprinter, ma con una scheggia di vetro ha ceduto!) ed è troppo duro per garantire un confort ottimale (quantomeno a persone di peso ridotto come il sottoscritto). Dopo aver forato, ho quindi cambiato con i Continental Competition, sempre da 25mm, e la differenza in termini di confort è abissale. Senza però andare sui Competition, il cui prezzo ritengo eccessivo, già con gli Sprinter la differenza è notevole. In definitiva, se siete leggeri e pedalate su strade non perfette, evitate i Gatorksin! ;) [/QUOTE]
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