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Testo: <blockquote data-quote="marko" data-source="post: 6917364" data-attributes="member: 3249">io con i tubolari  e tubeless ho sempre e solo forato qundo erano  usurati  diciamo dai  2000/3000 km in poi.con il copertone forse e' piu' facile perche' corri il rischio di pizzicare.un vechio trucco e' quello di passare mentre vai la mano per togliere i micro detrini che si attaccano....cosa che mi ha insegnato Pippo Pozzato !meglio avere poi il ricambio.alcuni tufo sono leggeri e ingombrano poco piu' di una camere io uso il tufo da 165 grammi....c'e' anche una versione da pista da 130 grammi ma e' senza strato anti foratura.Mi raccomando usa il mastice e tubolare di scorta pre masticato,ti assicuro che lo strato  di mastice che riamane sul cerchio fa una bella adesione,ovvio non piegare come un matto in discesa e stai accorto nello scattare perche' potresti strappare la valvola,ricordati che e' solo una soluzione di emergenza per arrivare a casaper la sostituzione ci impieghi piu' o meno lo stesso tempo che cambiare una camera...con il tubeless invece con certi cerchi e certi tubeless inserire una camera senza pizzicare e' impossibile ,anche se con quest'ultimo il lattice funziona al 90%,ammesso che non squarci o succede qualcosa da sfiga nera,anche se chi rimane a piedi a volte e' solo perche' gira con coperture ormai alle tele.ora arriveranno i soliti a dire il contrario che invito nel mio garage a provare a montare un gp5000 su cerchi camapgnolo 2way...in palio regalo le bora !</blockquote>

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