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Per chi usa i tubolari ...parte 3
Testo
<blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7648871" data-attributes="member: 30490"><p>purtroppo ci sarà sempre la ruota che inficia il test...</p><p></p><p>io uso prevalentemente tubeless sulle mie bici; sul muletto monto però dei copertoni da 28 su ruote roval in alluminio a basso profilo (sono delle vecchie roval da mtb "ricovertite" alla bdc realizzando dei distanziali appositi).</p><p></p><p>la differenza di sensazione è evidente. così come lo è stato quando ho montato le ruote per tubolare.</p><p></p><p>pur se entrambi da 25, la misura reale vede il tubeless sopra i 28 mm, mentre il tubolare sotto i 25 mm...</p><p></p><p>cambia quindi la sezione a contatto con il terreno, e la deformazione del componente (sezione interna minore per il tubolare, ovvero spessore maggiore, e quindi minore elasticità).</p><p></p><p>quanto sia avvertibile tutto ciò, dipende ovviamente da 1000 fattori, tra cui c'è il "sedere" del ciclista... </p><p></p><p>io questa differenza l'ho avvertita distintamente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bach7, post: 7648871, member: 30490"] purtroppo ci sarà sempre la ruota che inficia il test... io uso prevalentemente tubeless sulle mie bici; sul muletto monto però dei copertoni da 28 su ruote roval in alluminio a basso profilo (sono delle vecchie roval da mtb "ricovertite" alla bdc realizzando dei distanziali appositi). la differenza di sensazione è evidente. così come lo è stato quando ho montato le ruote per tubolare. pur se entrambi da 25, la misura reale vede il tubeless sopra i 28 mm, mentre il tubolare sotto i 25 mm... cambia quindi la sezione a contatto con il terreno, e la deformazione del componente (sezione interna minore per il tubolare, ovvero spessore maggiore, e quindi minore elasticità). quanto sia avvertibile tutto ciò, dipende ovviamente da 1000 fattori, tra cui c'è il "sedere" del ciclista... io questa differenza l'ho avvertita distintamente. [/QUOTE]
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