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Testo: <blockquote data-quote="bicidiferro" data-source="post: 3202055" data-attributes="member: 38436">sono d'accordo, il marchio conta, come dicevo ieri è giusto che si sappia se un telaio è fatto in casa o fuori, ma solo a titolo informativo o per valutare il rapporto qualità/prezzo, ma poi l'acquisto può (nel mio caso deve, ad esempio) seguire logiche personali  il motivo è semplicissimo, il ciclo di fabbricazione dell'R1 (che è un esempio, come il Zullo di ieri...) ha raggiunto livelli di affidabilità che nessun produttore artigianale può avere, benche' anche l'R1 abbia aspetti costruttivi legati al montaggio del motore che sono legati piu' all'artigianato che all'industria, ma semplicemente perche' non si potrebbe produrre con lo stampino una tecnologia cosi' sofisticata (specialmente per il setup)  maccome, non dirmi che non preferiresti poter andare ma Mr. Canyon a pere una pirra e a manciare krauti, per sentire l'odore dell'acciaio, pardon dell'alu e della polvere di cartonchio, delle sue mani, mentre lui fuma e bestemmia con lo sguardo perso nel vuoto!? scherzo... mi sono letto un po' di post storici e mi sono preparato bene, prima di scrivere <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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