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Testo: <blockquote data-quote="vigorelli 1954" data-source="post: 5656704" data-attributes="member: 19829">Se cede la parte del deragliatore sarebbe interessante capire che gruppo monta la bici a cui cede la piastrina. E mi spiego meglio la forza esercitata per far salire il deragliatore è molto superiore sui " vecchi " 10 V che sui nuovi 11V ad esempio. Ad esempio le leve 10V cavi interni non riuscirebbero a far funzionare un deragliatore del tipo precedente. Basta fare questa prova : prendere un "vecchio" deragliatore e provare a farlo funzionare con pollice e indice i nuovi si premono con facilità i " vecchi " non si riescono neanche a spostare. Ora non ricordo ad esempio la forza da esercitare su uno Sram 10 . Resta il fatto comunque che la piastrina dovrebbe sopportare qualsiasi gruppo, era solo per capire perchè ad alcuni si rompe e ad altri no.</blockquote>

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