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Tecnica
Bici e telai
Acciaio
perchè dovrei prendere acciaio e non titanio ?
Testo
<blockquote data-quote="bello" data-source="post: 2944146" data-attributes="member: 3129"><p>A mio avviso sono due ottimi materiali per fare un telaio, la discriminante potrebbe essere il telaista. Attualmente sto pedalando su un titanio Voss e le sensazioni sono molto simili a quelle di un telaio in acciaio. Punti a favore per l'acciaio: forse risulta più economico, massima disponiblità di tubazioni differenti per tipologia e spessori, ottima saldabilità, ottima resistenza meccanica, possibilità di fare telaio su misura, materiale stra collaudato. </p><p>Punti a favore dell titanio: non fa la ruggine, ottima resistenza meccanica, possibilità di fare telaio su misura.</p><p>Non posso dirti cosa sia meglio tra Barca/acciaio e Van nicholas/titanio in quanto non li ho mai provati.</p><p>Posso farti un paragone tra acciaio Bianchi boron ( non ricordo la sigla precisa ma credo fosse uno dei massimi acciai disponibili crdo simile a deda DR00 ) e Voss titanio. </p><p>Anche se ho pedalato sulla bianchi diversi anni fa ricordo ancora bene la resa. Il telaio aveva una buona resa ma non adatto a scatti secchi tipo circuito. Il meglio di se lo dava in progessione e nelle pedalate regolari ad alta velocità ( gambe permettendo ) </p><p>Ho spiegato male quello che ha espilicitato Mardot in un suo post dove spiegava come guidare/assecondare al meglio un telaio in acciaio di quelli moderni ( tubi a basso spessore )</p><p>Il telaio Voss risulta simile nel comportamento ma più incline alle variazioni di ritmo.</p><p>La mia sensazione, percepita anche su un altro telaio in titanio da me provato, è che il titanio conceda una reattività leggermente superiore a bassa velocità.</p><p>Sopra i 30 km/h l'acciaio per me rimane uno dei migliori materiali che ci siano per fare una bici.</p><p>Bisogna poi dire che l'acciaio ha mille sfaccettature a seconda delle tubazioni e degli spessori.</p><p>Io per semplificare ho fatto un esempio estremo,Bianchi Boron con tubazioni molto "tirate" per spessori. Se avessi portato ad esempio il Master Colnago ( da me pedalato ) avrei dovuto parlarti di un telaio che non flette di un micron, ma stiamo parlando di altre tubazioni e altri spessori.</p><p>In ultima analisi difficile dire cosa sia meglio per te :-) dipende dai tuoi gusti e dalle tue caratteristiche fisiche.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bello, post: 2944146, member: 3129"] A mio avviso sono due ottimi materiali per fare un telaio, la discriminante potrebbe essere il telaista. Attualmente sto pedalando su un titanio Voss e le sensazioni sono molto simili a quelle di un telaio in acciaio. Punti a favore per l'acciaio: forse risulta più economico, massima disponiblità di tubazioni differenti per tipologia e spessori, ottima saldabilità, ottima resistenza meccanica, possibilità di fare telaio su misura, materiale stra collaudato. Punti a favore dell titanio: non fa la ruggine, ottima resistenza meccanica, possibilità di fare telaio su misura. Non posso dirti cosa sia meglio tra Barca/acciaio e Van nicholas/titanio in quanto non li ho mai provati. Posso farti un paragone tra acciaio Bianchi boron ( non ricordo la sigla precisa ma credo fosse uno dei massimi acciai disponibili crdo simile a deda DR00 ) e Voss titanio. Anche se ho pedalato sulla bianchi diversi anni fa ricordo ancora bene la resa. Il telaio aveva una buona resa ma non adatto a scatti secchi tipo circuito. Il meglio di se lo dava in progessione e nelle pedalate regolari ad alta velocità ( gambe permettendo ) Ho spiegato male quello che ha espilicitato Mardot in un suo post dove spiegava come guidare/assecondare al meglio un telaio in acciaio di quelli moderni ( tubi a basso spessore ) Il telaio Voss risulta simile nel comportamento ma più incline alle variazioni di ritmo. La mia sensazione, percepita anche su un altro telaio in titanio da me provato, è che il titanio conceda una reattività leggermente superiore a bassa velocità. Sopra i 30 km/h l'acciaio per me rimane uno dei migliori materiali che ci siano per fare una bici. Bisogna poi dire che l'acciaio ha mille sfaccettature a seconda delle tubazioni e degli spessori. Io per semplificare ho fatto un esempio estremo,Bianchi Boron con tubazioni molto "tirate" per spessori. Se avessi portato ad esempio il Master Colnago ( da me pedalato ) avrei dovuto parlarti di un telaio che non flette di un micron, ma stiamo parlando di altre tubazioni e altri spessori. In ultima analisi difficile dire cosa sia meglio per te :-) dipende dai tuoi gusti e dalle tue caratteristiche fisiche. [/QUOTE]
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