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Tecnica
Bici e telai
Acciaio
perchè dovrei prendere acciaio e non titanio ?
Testo
<blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 2953037" data-attributes="member: 1850"><p>Per cura non intendo le congiunzioni fatte a fiore di loto, ma come si puo' vedere nel caso del telaio di Dazza, tubi sgolati con precisione maniacale, ogni pezzetto limato e stralimato e lucidato, scatole e sterzi fresati, tutti i tubi spinati, etc...</p><p></p><p>Niente che faccia la differenza su strada ovviamente, ma è un telaio che fa un figurone anche sverniciato.</p><p></p><p>Il discorso poi cambia se parliamo di acciaio congiunzioni, tig, inox, titanio, alu, carbonio. Ognuno necessita di "cura" diversa. </p><p></p><p>Tanto per fare un esempio, uno che non ha mai saldato niente in vita sua credo potrebbe benissimo far su un telaio in acciaio a congiunzioni, mentre penso sia impossibile che sappia mettere insieme un titanio o un alu triplebutted con tubi carta velina.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ser pecora, post: 2953037, member: 1850"] Per cura non intendo le congiunzioni fatte a fiore di loto, ma come si puo' vedere nel caso del telaio di Dazza, tubi sgolati con precisione maniacale, ogni pezzetto limato e stralimato e lucidato, scatole e sterzi fresati, tutti i tubi spinati, etc... Niente che faccia la differenza su strada ovviamente, ma è un telaio che fa un figurone anche sverniciato. Il discorso poi cambia se parliamo di acciaio congiunzioni, tig, inox, titanio, alu, carbonio. Ognuno necessita di "cura" diversa. Tanto per fare un esempio, uno che non ha mai saldato niente in vita sua credo potrebbe benissimo far su un telaio in acciaio a congiunzioni, mentre penso sia impossibile che sappia mettere insieme un titanio o un alu triplebutted con tubi carta velina. [/QUOTE]
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