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Testo: <blockquote data-quote="ciofecca gialloblù" data-source="post: 2957473" data-attributes="member: 15762">A dire la verità Sante, la faccenda dei tubi personalizzati non è che di per sè mi "ingrifi" come un coniglio <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />, ma credo che se io e te domattina bussassimo alle porte della Columbus, infarciti di soldi come due tacchini, per farci realizzare un set di 5000 tubazioni su nostre specifiche, forse avremmo delle serie possibilità di essere accontentati...Il problema sarebbe, casomai, capire il perché ed il cosa spinge un costruttore o un telaista a ricchiedere una serie di tubazioni su sue specifiche, stanti le già valide (probabilmente) serie di tubazioni immesse sul mercato.Io non mi soffermo dunque tanto sui "tubi personalizzati", quelli sono una spia rivelatrice, o almeno io così la interpreto, di tutto lo studio e la sperimentazione che ci sta dietro.Ti ricordi cosa hai pensato tu stesso quando hai voluto "saggiare con mano" la consistenza del carro posteriore del nuovo Marcelo? Hai detto che non avevi mai visto nulla di simile.Conosco Ezio Grandis ed apprezzo i suoi telai a congiunzioni, prima di recarmi da Dario sono andato a far visita ad Ezio, lo ho ascoltato a lungo, poi ho tratto le conclusioni del caso.Comunque Sante che non sei altro :rosik:alla fine della fiera mi accorgo (solo ora) che hai aggiunto alla tua scuderia un telaio Legend....</blockquote>

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