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Perché gli altri vanno più veloce?
Testo
<blockquote data-quote="SCR1" data-source="post: 5592235" data-attributes="member: 9488"><p>Le case fanno di tutto per rendere i telai pocco flessibili lateralmente , lateral stifness, mentre fanno altrettanto di tutto per renderli confortevoli assialmente.</p><p>Però le polemiche sono sterili, se non hai la sensibilità di ascoltare o sentire certe cose che il telaio trasmette, inutile dichiarare la Vam, pensa a come andresti se avessi uno strumento molto più adatto alle tue caratteristiche, ma non lo saprai mai , perchè occorre sensibilità e quella va oltre alla pura prestazione.</p><p>Non ho mai visto un professionista, anche sui libri fatti da prof. parlare del proprio mezzo, tutto gli viene messo a disposizione, curato nei minimi particolari, ma lui dice solo meglio o peggio, e poi pensa ad andare come un treno, ma dietro lavorano almeno 10 persone per la messa a punto del mezzo.</p><p>Ti posto un articolo vecchio ma interessante , dove parlano di telai flessibili inguidabili scarsi negli scatti e in accelerazioni in salita , nonchè difficili da gestire in discesa:</p><p></p><p><a href="http://www.sheldonbrown.com/rinard/rinard_frametest.html" target="_blank">http://www.sheldonbrown.com/rinard/rinard_frametest.html</a></p><p></p><p>E anche questo</p><p></p><p><a href="http://blog.velocite-bikes.com/2013/07/about-frame-stiffness-what-is-stiff/" target="_blank">http://blog.velocite-bikes.com/2013/07/about-frame-stiffness-what-is-stiff/</a></p><p></p><p>Questo il telaio più rigido emerso dalla prova</p><p></p><p><a href="http://www.velocite-bikes.com/bikes-and-frames/magnus-carbon-bicycle/" target="_blank">http://www.velocite-bikes.com/bikes-and-frames/magnus-carbon-bicycle/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SCR1, post: 5592235, member: 9488"] Le case fanno di tutto per rendere i telai pocco flessibili lateralmente , lateral stifness, mentre fanno altrettanto di tutto per renderli confortevoli assialmente. Però le polemiche sono sterili, se non hai la sensibilità di ascoltare o sentire certe cose che il telaio trasmette, inutile dichiarare la Vam, pensa a come andresti se avessi uno strumento molto più adatto alle tue caratteristiche, ma non lo saprai mai , perchè occorre sensibilità e quella va oltre alla pura prestazione. Non ho mai visto un professionista, anche sui libri fatti da prof. parlare del proprio mezzo, tutto gli viene messo a disposizione, curato nei minimi particolari, ma lui dice solo meglio o peggio, e poi pensa ad andare come un treno, ma dietro lavorano almeno 10 persone per la messa a punto del mezzo. Ti posto un articolo vecchio ma interessante , dove parlano di telai flessibili inguidabili scarsi negli scatti e in accelerazioni in salita , nonchè difficili da gestire in discesa: [url]http://www.sheldonbrown.com/rinard/rinard_frametest.html[/url] E anche questo [url]http://blog.velocite-bikes.com/2013/07/about-frame-stiffness-what-is-stiff/[/url] Questo il telaio più rigido emerso dalla prova [url]http://www.velocite-bikes.com/bikes-and-frames/magnus-carbon-bicycle/[/url] [/QUOTE]
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