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Testo: <blockquote data-quote="bingopla" data-source="post: 7656013" data-attributes="member: 164168">Ho letto con interesse la discussione e dico la mia:<ul> <li data-xf-list-type="ul">le bici che intendiamo noi sono un bene di super lusso. Per diversi motivi, uno che, secondo me, è quello fondamentale ‘che non ci porta il pane a casa’. Nel senso che non serve per lavorare/guadagnare, credo che nessuno usi una bici da più di 500€ per andare al lavoro. La ‘panda’ (per citare un’utilitaria) ci permette di guadagnare. Tutto quello che è non è strettamente necessario per vivere è puro lusso. Chi compra un Rolex non lo fa perché segna meglio il tempo, ma per status symbol, se vuoi qualcosa che ‘segni il tempo’ prendi un orologio da 200€. Similmente se vuoi spostarti prendi una bici da 300€. </li> </ul>Per riallacciarmi a qualcuno che diceva se faccio 7000 km con una bici da 300€ la butto. Innanzitutto non credo che sia vero, secondariamente, ricordiamo che si fanno 7000/8000 km per puro divertimento, con la metà dei soldi li potrei fare tranquillamente con un mezzo più confortevolmente.Per finire, è necessario spendere 12000€ per una bici, che guadagno netto ho in termini di prestazioni e comfort?Facciamo un esempio concreto, preso da dati reali (purtroppo io conosco bene soltanto il listino Colnago e Bianchi, quindi farò esempi su quelli)<ul> <li data-xf-list-type="ul">Bianchi sprint: telaio completamente in fibra di carbonio, freni a disco e cambio 105 meccanico a 12 velocità, ruote pesantuccie 2kg (comunque sono completamente in alluminio e tubless ready) sui 2200€ su strada (listino 2550€)</li> <li data-xf-list-type="ul">Bianchi Specialissima comp: telaio in fibra di carbonio, cambio elettronico ultegra, ruote in carbonio da 1500 g (scarsi) sui 5000€ su strada (listino 5900€)</li> </ul>Adesso viene il bello:<ul> <li data-xf-list-type="ul">Bianchi Specialissima RC: telaio in fibra di carbonio (top di gamma), cambio durace con misuratore di potenza, ruote in fibra di carbonio con cuscinetti ceramici, manubrio e attacco completamente integrati in carbonio ecc. FINITA SU STRADA si trova tranquillamente su 9500€ (listino 12100€)</li> <li data-xf-list-type="ul">Colnago V4Rs: Durace con misuratore di potenza, ruote Bora Ultra WTO (il top del top), manubrio e attacco manubrio integrati in carbonio, (telaio non sto neanche a dire). 12000€ su strada (listino 14500€).</li> </ul>Ora, io vorrei capire come è possibile che tra due top di gamma di passano quasi 2500€ (per capirci una Bianchi sprint nuova), che guadagno di prestazioni c’è ? Io, onestamente, credo che neanche Tadej lo sentirebbe…Però, la V4Rs vende molto di più della specialissima RC, la motivazione è molto semplice, perché c’è su Tadej e perché vuoi apparire con la bici vincente.</blockquote>

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