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Perché le bici costano così tanto?
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<blockquote data-quote="evolux" data-source="post: 7697775" data-attributes="member: 59340"><p>Segnalo, restando in tema “costi spropositati” delle bici complete, un paio di alternative che secondo me offrono un buon compromesso <strong>qualità/prezzo</strong> per chi vuole qualcosa di valido senza dover ipotecare casa.</p><p></p><p> <strong>Bianchi Oltre Race</strong> con <strong>105 meccanico</strong>, telaio aero moderno, a <strong>2.100 €</strong> <a href="https://tinyurl.com/2sdtupa8" target="_blank">su questo portale</a>. Ottima base per upgrade futuri, e già pronta per chi non ha pretese da wattometro.</p><p></p><p> <strong>Van Rysel RCR Rival AXS</strong> con <strong>Zipp 303</strong>, sensore di potenza Quarq integrato, in offerta a <strong>3.599 €</strong> <a href="https://tinyurl.com/cp78rs7a" target="_blank">qui</a>. Sulla carta è una bici molto interessante, considerando il valore dei singoli componenti.</p><p></p><p><strong>Trek Madone SL5 Gen 8</strong> con <strong>Shimano 105 meccanico a 12v</strong>, telaio OCLV 500 Carbon con tecnologia <strong>IsoFlow</strong>, in vendita a <strong>2.871,20 €</strong> <a href="https://tinyurl.com/m7y5cnwa" target="_blank">qui</a>. Aero moderna, marchio premium, montaggio solido.</p><p></p><p>Chiaro, <strong>le ruote sono il vero collo di bottiglia</strong> in molte bici in fascia media. Mettere un paio di <strong>Fulcrum Racing Zero Carbon</strong> (o equivalenti) fa davvero la differenza per rendere questi telai molto più reattivi e scorrevoli.</p><p></p><p>Sono sempre più convinto che oggi si possa allestire una bici performante <strong>intorno ai 4.000 €</strong>, se si scelgono bene i componenti e si guarda oltre al “marchio a tutti i costi”.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="evolux, post: 7697775, member: 59340"] Segnalo, restando in tema “costi spropositati” delle bici complete, un paio di alternative che secondo me offrono un buon compromesso [B]qualità/prezzo[/B] per chi vuole qualcosa di valido senza dover ipotecare casa. [B]Bianchi Oltre Race[/B] con [B]105 meccanico[/B], telaio aero moderno, a [B]2.100 €[/B] [URL='https://tinyurl.com/2sdtupa8']su questo portale[/URL]. Ottima base per upgrade futuri, e già pronta per chi non ha pretese da wattometro. [B]Van Rysel RCR Rival AXS[/B] con [B]Zipp 303[/B], sensore di potenza Quarq integrato, in offerta a [B]3.599 €[/B] [URL='https://tinyurl.com/cp78rs7a']qui[/URL]. Sulla carta è una bici molto interessante, considerando il valore dei singoli componenti. [B]Trek Madone SL5 Gen 8[/B] con [B]Shimano 105 meccanico a 12v[/B], telaio OCLV 500 Carbon con tecnologia [B]IsoFlow[/B], in vendita a [B]2.871,20 €[/B] [URL='https://tinyurl.com/m7y5cnwa']qui[/URL]. Aero moderna, marchio premium, montaggio solido. Chiaro, [B]le ruote sono il vero collo di bottiglia[/B] in molte bici in fascia media. Mettere un paio di [B]Fulcrum Racing Zero Carbon[/B] (o equivalenti) fa davvero la differenza per rendere questi telai molto più reattivi e scorrevoli. Sono sempre più convinto che oggi si possa allestire una bici performante [B]intorno ai 4.000 €[/B], se si scelgono bene i componenti e si guarda oltre al “marchio a tutti i costi”. [/QUOTE]
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