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Perché le bici costano così tanto?
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<blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 7740291" data-attributes="member: 1850"><p>Il punto è che il marchio occidentale lo fa pagare x5, non il doppio. </p><p></p><p>Ora che il mercato è fermo, i cinesi, rapidamente, hanno capito che non possono star ad aspettare le raffinate strategie di marketing dei loro clienti, e vendono direttamente coi loro brand (facendo anche un minimo di marketing dando prodotti ad influencer, ma evitando le zoccolette da Onlyfans...).</p><p></p><p>Risultato: in pochissimo tempo l'aftermarket delle ruote è andato in mano loro. Ora stanno investendo nel WT, cosa che prima non facevano per non interferire coi loro clienti, ma visto che quelli sono nella palta fino al collo ora li sostituiscono (cambiando l'etichetta sul tubo).</p><p></p><p>Il <em>Brand Value</em> si erode alla velocità della luce in queste condizioni. Come se Rolex si facesse arrivare i cartoni dalla Cina con gli orologi o Ferrari i container con le Purosangue dal Vietnam....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ser pecora, post: 7740291, member: 1850"] Il punto è che il marchio occidentale lo fa pagare x5, non il doppio. Ora che il mercato è fermo, i cinesi, rapidamente, hanno capito che non possono star ad aspettare le raffinate strategie di marketing dei loro clienti, e vendono direttamente coi loro brand (facendo anche un minimo di marketing dando prodotti ad influencer, ma evitando le zoccolette da Onlyfans...). Risultato: in pochissimo tempo l'aftermarket delle ruote è andato in mano loro. Ora stanno investendo nel WT, cosa che prima non facevano per non interferire coi loro clienti, ma visto che quelli sono nella palta fino al collo ora li sostituiscono (cambiando l'etichetta sul tubo). Il [I]Brand Value[/I] si erode alla velocità della luce in queste condizioni. Come se Rolex si facesse arrivare i cartoni dalla Cina con gli orologi o Ferrari i container con le Purosangue dal Vietnam.... [/QUOTE]
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