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Testo: <blockquote data-quote="Fleappo" data-source="post: 4545666" data-attributes="member: 33748">Il peso è marginale nella prestazione ciclistica. Solo i professionisti, o quelli che arrivano a disputarsi le gare o le gf, hanno la necessità di limare dove ancora si può oltre alle gambe. Che differenza fa guadagnare 40 secondi su 13km di salita scendendo di 1kg sulla bici? Anzi perderne 3-4 su di noi(ovviamente controllandosi, altrimenti il risultato è l'opposto), le gambe migliorano e i cronometri anche.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />Se poi proprio non facciamo a meno di distogliere l'attenzione sulle caratteristiche del mezzo, penso sia meglio avere un telaio da 5-600 grammi in più ma con geometrie accurate e moderne(sterzo conico, carro ridotto, forcellini schiacciati, scatola mc più grande, diametro tubi maggiore, ecc. ecc.) piuttosto che un telaio da 700-800 grammi. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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