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Peso bicicletta e beneficio: è fondamentale la bici leggera?
Testo
<blockquote data-quote="1978selluso" data-source="post: 4547789" data-attributes="member: 61810"><p>Su quello sono d'accordo anch'io. Pensa solo a due bici di pari peso, una di alluminio e l'altra in carbonio. Certo non è il tema della discussione. Si parla di peso fine a sè stesso non di peso legato all'efficienza. Su quello potremmo aprire dei decaloghi. Un esempio: attacco maubrio in carbonio, viti in titanio peso 165 g, prezzo 100. Attacco in ergal, viteria buona, peso 135g prezzo 35 . E se parliamo di rigidità meccanica, bèh, non penso che serva aggiungere altro!</p><p>A parità di livello costruttivo il peso determina una miglioria di performance che spesso non giustifica la spesa, non tanto per il processo produttivo, quanto per l'effettiva necessità di chi acquista dato l'uso che ne farà.</p><p>Mia opinione consolidata nel tempo e nei km! Poi come sempre, se pedali 5000 km l'anno ma puoi permetterti il meglio del meglio fai bene a comprare. Il top è top per tutti!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="1978selluso, post: 4547789, member: 61810"] Su quello sono d'accordo anch'io. Pensa solo a due bici di pari peso, una di alluminio e l'altra in carbonio. Certo non è il tema della discussione. Si parla di peso fine a sè stesso non di peso legato all'efficienza. Su quello potremmo aprire dei decaloghi. Un esempio: attacco maubrio in carbonio, viti in titanio peso 165 g, prezzo 100. Attacco in ergal, viteria buona, peso 135g prezzo 35 . E se parliamo di rigidità meccanica, bèh, non penso che serva aggiungere altro! A parità di livello costruttivo il peso determina una miglioria di performance che spesso non giustifica la spesa, non tanto per il processo produttivo, quanto per l'effettiva necessità di chi acquista dato l'uso che ne farà. Mia opinione consolidata nel tempo e nei km! Poi come sempre, se pedali 5000 km l'anno ma puoi permetterti il meglio del meglio fai bene a comprare. Il top è top per tutti! [/QUOTE]
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