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Testo: <blockquote data-quote="fireman90" data-source="post: 6424765" data-attributes="member: 11194">Alla fine, siccome le sedi del perno quadro e delle calotte non erano perfette, anzi che acquistare altro perno quadro ho optato per questo movimento sigillato<a href="https://www.ridewill.it/p/it/vp-components-421590530-perno-quadro-misura-118mm-movimento-a-cassetta-acciaio-italia-filetto-36-scatola-70mm/29486/" target="_blank">https://www.ridewill.it/p/it/vp-components-421590530-perno-quadro-misura-118mm-movimento-a-cassetta-acciaio-italia-filetto-36-scatola-70mm/29486/</a>filetto italiano come l'originare e diametro 36asse 118 mm anzichè 117 come la originaleProblemi:il primo facilmente risolvibile, ovvero quello che diceva l'utente Gamba la svasatura del perno quadroquello acquistato è più svasato, anche se di poco, ovvero più grande verso l'interno e quindi con una lima lavorando di fino ho già risoltol'altro, risolto anche quello, sinceramente è incomprensibilein buona sostanza le due calotte nuove si sono imboccate con difficoltà e per mandarle in battita ho dovuto sudare con grasso, chiave idonea e facendo mezzo giro avanti e mezzo indietroin pratica come avessi ripassato la filiera nelle filettature sul telaioalla fine sono riuscito nell'impresa e nulla si è rovinato ed il filetto maschio della calotte, di acciaio più duro, ha ricreato la giusta strada in quello del telaioora la domanda: come si spiega la cosa visto che anche se un telaio datato, parliamo di solito filetto e solito diametro?</blockquote>

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