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Pignone rumoroso
Testo
<blockquote data-quote="JamesHunt" data-source="post: 7051981" data-attributes="member: 145528"><p>Alla fine ci ho smanettato un po’ e sulle ruote, pur non avendola provata su strada, cambia perfetta. Immediata sia in salita che discesa. Ho un pacco pignoni Ultegra 8000 pressochè nuovo e una catena dura ace, e monto un Ultegra 6800… bel mix ma il mercato non offre granché al momento :)</p><p></p><p>Sui rulli ho il pacco 105 che era uscito con la bici. Sul terzo pignone gratta un po’, vero che con i rulli tutto si amplifica ma sembra impossibile risolvere. Va detto che tra pacco pignoni usato (poco ma tenuto male dal precedente proprietario, c’erano anche punti di ruggine) e il corpetto élite che mi sembra pure un po’ eccentrico non posso pretendere il massimo.</p><p></p><p>Proverò le ruote su strada ma sembra davvero perfetta la regolazione li! </p><p></p><p>Per cavi, parallelismi del deragliatore, scorrimento e tutto il resto ero tranquillo perché era tutto cambiato e nuovo, montato nell’estate. </p><p></p><p></p><p>Una curiosità: le regolazioni di fine corsa, inferiore e superiore, che sono le uniche fatte ad occhio, hanno davvero così scarsa importanza? Pensavo che riducendo anche solo di mezzo mm l’oscura ione andassi a spostare tutto l’automatismo. Invece anche con regolazioni provate sembra cambiare poco o nulla…</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JamesHunt, post: 7051981, member: 145528"] Alla fine ci ho smanettato un po’ e sulle ruote, pur non avendola provata su strada, cambia perfetta. Immediata sia in salita che discesa. Ho un pacco pignoni Ultegra 8000 pressochè nuovo e una catena dura ace, e monto un Ultegra 6800… bel mix ma il mercato non offre granché al momento :) Sui rulli ho il pacco 105 che era uscito con la bici. Sul terzo pignone gratta un po’, vero che con i rulli tutto si amplifica ma sembra impossibile risolvere. Va detto che tra pacco pignoni usato (poco ma tenuto male dal precedente proprietario, c’erano anche punti di ruggine) e il corpetto élite che mi sembra pure un po’ eccentrico non posso pretendere il massimo. Proverò le ruote su strada ma sembra davvero perfetta la regolazione li! Per cavi, parallelismi del deragliatore, scorrimento e tutto il resto ero tranquillo perché era tutto cambiato e nuovo, montato nell’estate. Una curiosità: le regolazioni di fine corsa, inferiore e superiore, che sono le uniche fatte ad occhio, hanno davvero così scarsa importanza? Pensavo che riducendo anche solo di mezzo mm l’oscura ione andassi a spostare tutto l’automatismo. Invece anche con regolazioni provate sembra cambiare poco o nulla… [/QUOTE]
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