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Testo: <blockquote data-quote="robeambro" data-source="post: 7618595" data-attributes="member: 113143"><p>No, ma il problema della "parita' di componenti" non si pone, perche' chi e' che prende la F1 solo per cambiare il gruppo (da 105 a 105 Di2 o Ultegra Di2), le ruote (da quelle base sulla F1 che costano 100 euro, alle Fulcrum o quelle in carbonio della F7) e finanche la piega (alluminio su F1 e F5 credo, Most Talon in carbonio sulla F7)? Io non lo farei, a meno che a conti fatti non viene a costare molto meno che non comprare direttamente la F7 (inclusa eventuale manodopera al negoziante che deve smontare e rimontare il tutto).</p></blockquote><p></p>