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Pinarello completa la Serie F con il lancio della F1
Testo
<blockquote data-quote="axl" data-source="post: 7618616" data-attributes="member: 56894"><p>Mia moglie ha la x3, l'unica Pinarello X che non ha la x sul carro posteriore(quelle le ha scartate a priori).</p><p>Aveva guardato per la F ma le colorazioni non le aggradavano salvo andare dalla F7 in su, quindi con prezzi oltre i 7000€.</p><p>Ti rispondo pertanto che: NO, non conviene stare a prendere una versione inferiore per fare un upgrade(cosa da noi valutata), perchè le bici salvo la dogma non vengono fornite di solo kit telaio, arrivano da Taiwan già assemblate.</p><p>Solo la Dogma la colorano ed assemblano in Italia.</p><p>La Prince con la F non centra nulla, sono due bici differenti, così come non centra nulla la X3 con la Prince, ecc....</p><p>Le pinarello sono bici dal vivo molto belle.</p><p>PS: come upgrade abbiamo solo montato delle fulcrum wind 42 tubeless.....non vi dico il prezzo perchè sennò non ci credete, ma finita ci trovi poche bici a quella cifra.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="axl, post: 7618616, member: 56894"] Mia moglie ha la x3, l'unica Pinarello X che non ha la x sul carro posteriore(quelle le ha scartate a priori). Aveva guardato per la F ma le colorazioni non le aggradavano salvo andare dalla F7 in su, quindi con prezzi oltre i 7000€. Ti rispondo pertanto che: NO, non conviene stare a prendere una versione inferiore per fare un upgrade(cosa da noi valutata), perchè le bici salvo la dogma non vengono fornite di solo kit telaio, arrivano da Taiwan già assemblate. Solo la Dogma la colorano ed assemblano in Italia. La Prince con la F non centra nulla, sono due bici differenti, così come non centra nulla la X3 con la Prince, ecc.... Le pinarello sono bici dal vivo molto belle. PS: come upgrade abbiamo solo montato delle fulcrum wind 42 tubeless.....non vi dico il prezzo perchè sennò non ci credete, ma finita ci trovi poche bici a quella cifra. [/QUOTE]
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