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Testo: <blockquote data-quote="TheLordofBike" data-source="post: 7006800" data-attributes="member: 6731">Ribadisco la premessa che:A - non giustifico i prezzi raggiunti dalle bici da corsa negli ultimi 4 anni (ricordo che una top di gamma nel 2008 non arrivava a costare 6.000€....mentre oggi si arriva ai 15.000€)B - non sono ne pro ne contro verso un brand piuttosto che un altroQuello che intendevo direi e provo a ribadire è che NON è solo il materiale a fare la bici. Vi è anche lo studio ed ingegnerizzazione del telaio.Banalmente, rimanendo in topic casa Pinarello, F10...F12 ed F sono costruite tutte e tre con lo stesso Carbonio Torayca T1100 1K eppure "a detta dei dati e dei tecnici" la F12 era il 7.3% più aerodinamica rispetto ad F10 (-8w per mantenere i 40kmh) ed F a sua volta pubblicizzano essere quasi 300gr più leggera, 4.8% più aerodinamica e 12% più rigida di F12.Questo per dire che il materiale è un "un materiale" poi in base alle forme, spessori e contesti in cui lo inserisci/lavori puoi ottenere risultati stilistici e prestazionali profondamente diversi.Ecco il motivo del mio intervento....ovvero prima di dire che "a livello di efficienza su strada posso trovare telai equivalenti alla metà del prezzo" occorre verificare se questo è vero e per validare questo servirebbero dei test e/o dei dati oggettivi a supporto. Altrimenti la frase più corretta sarebbe stata "posso trovare telai costruiti con Carbonio T1100 alla metà del prezzo"...in tal caso ok, probabilmente li trovi anche a meno di 1/3 del prezzo ma non direi che sono automaticamente "equivalenti" (magari, volendo fare la battuta, pesano 350gr in più)</blockquote>

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