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Testo: <blockquote data-quote="Lumi" data-source="post: 7006090" data-attributes="member: 148816">Mah … premesso che mi trovo bene col tubeless, anche la camera d’aria ha i suoi perche’, innanzitutto in certe configurazioni pesa molto meno, poi è meno macchinosa da montare e smontare e tiene meglio la pressione.I pro dei tubeless sono che se fori generalmente si ripara da solo e che se vuoi viaggiare comodo puoi raggiungere pressioni molto basse, con un 28 mm tubeless a 5 bar non dico che sia come avere gli ammortizzatori ma le asperita’ del terreno le assorbi molto bene.Io adesso sul muletto sono tornato a camera d’aria perche’ usandola meno evito che si sgonfi e secchi il lattice, mentre sull’ammiraglia ho delle ruote leggere con camera d’aria che sto usando molto in estate facendo molte salite, e delle profilo medio piu’ pesanti col tubeless che rimontero’ in autunno (quando dico piu’ pesanti intendo complessivamente ruota + camera + copertura pesano mezzo chilo in piu’ la coppia)</blockquote>

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