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Bici e telai
La mia bici - review
Planet X Full Monty SL - È una gravel, ma...
Testo
<blockquote data-quote="filixeo" data-source="post: 6980987" data-attributes="member: 87146"><p>Ho acquistato questo telaio nel 2018 per sostituire la BMC TeamMachine Alr01. Due pesi e due misure: la gravel sicuramente più adatta della bici da salita per un ciclista di Ferrara che pedala su piattoni e strade secondarie senza disdegnare il ghiaino compatto (ma succedeva anche con i 700x25 <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cannone.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":==" title="Cannone :==" data-shortname=":==" /> ).</p><p>Sperando di fare cosa gradita, perché penso che le gravel appartengano sempre alla famiglia delle bici da corsa e perché svolgo la pratica di ciclismo su strada da ormai tre anni proprio con questa bici, ecco il rapportino della configurazione da me assemblata e che considero definitiva. Inserirò una tabella dei componenti e recensirò solo quelli di cui non è frequente trovare opinioni.</p><p></p><p>[ATTACH=full]289495[/ATTACH]</p><p></p><p><strong>Peso utilizzatore:</strong> 67÷72kg</p><p><strong>Pratica:</strong> cicloamatore di tutto un po' - tre o quattro granfondo all'anno, cicloraduni (fuori dalle pandemie), allenamenti solitari in pianura, rare trasferte in montagna, rulli liberi</p><p><strong>Km / dislivello annui:</strong> 3÷5000km / 15000m</p><p><strong>Livello pulizia e manutenzione:</strong> frequente, superiore agli intervalli normali</p><p></p><p>[ATTACH=full]289515[/ATTACH]</p><p></p><p><strong>Telaio e forcella</strong></p><p><strong>Articolo acquistato in:</strong> giugno 2018</p><p><strong>Pagato:</strong> 399€ incluse le spese di spedizione (la brexit era ancora lontana...)</p><p><strong>Affidabilità:</strong> ottima da nuovo, no necessità di ripassare filetti o spianare superfici, standard di montaggio come da scheda tecnica. Con il passare del tempo mai avuto magagne, ricordo l'imballo a prova di bomba.</p><p><strong>Prestazione:</strong> Sufficientemente rigido per uso gravel e anche di più, la forcella è molto precisa e robusta (ci sta, visto il peso totale), tutto visti e considerati i qr sia anteriore che posteriore.</p><p><strong>Estetica: </strong>Verniciatura e grafiche belle e resistenti, il colpo d'occhio è appagato da macroparticolari come i foderi bassi, la forcella con la curva al contrario e i forcellini di dimensioni generose.</p><p><strong>Rapporto qualità/prezzo:</strong> voto: 8/10. Grazie a soluzioni budget (anche per tre anni fa) che non inficiano la prestazione del cicloamatore un po' tirchio, quali: passaggi totalmente esterni, perni qr e forcella alu/carbon il prezzo era contenuto anche per un alluminio</p><p><strong>Peso reale (se rilevato):</strong> 2300g (sulla bilancia della cucina) (robusto è la parola giusta)</p><p><strong>Eventuali guasti/problemi:</strong> no</p><p><strong>Prodotti analoghi provati:</strong> no, è la mia prima gravel</p><p><strong>Commento (3 righe max.):</strong> vedi sopra</p><p></p><p><strong>Ruote</strong></p><p><strong>Articolo acquistato in:</strong> luglio 2020 (<a href="https://www.merlincycles.com/pro-build-chosen-hub-alex-draw-19-road-cx-disc-wheel-700c-98436.html" target="_blank">https://www.merlincycles.com/pro-build-chosen-hub-alex-draw-19-road-cx-disc-wheel-700c-98436.html</a>)</p><p><strong>Pagato:</strong> 250€ inclusi adattatori pp/qr, sganci rapidi e spese di spedizione</p><p><strong>Affidabilità:</strong> Imballo top completamente in carta, ruote perfette e corpetto ruota libera compreso di spessore 11 --> 10v, finora tutto ok.</p><p><strong>Prestazione:</strong> piuttosto rigide ma abbastanza confortevoli (unite ai copertoncini 700x35, of course, che comunque alle granfondo gonfio a 5,5bar senza paura). Credo che la rigidità sia data dal cerchio asimmetrico, sono anche belle leggere grazie ai mozzi con flangia per raggi a J alleggeriti e al profilo vistoso ma di soli 24mm così non mi ammazzo in salita.</p><p><strong>Estetica: </strong>nere con adesivi di scarsa qualità</p><p><strong>Rapporto qualità/prezzo:</strong> voto: 9/10. Ruote nuove da 1,6kg a quel prezzo sono rare.</p><p><strong>Peso reale (se rilevato):</strong> 1600g (sulla bilancia della cucina)</p><p><strong>Eventuali guasti/problemi:</strong> no</p><p><strong>Prodotti analoghi provati:</strong> ruote disc solo su mtb e mai a questo peso.</p><p><strong>Commento (3 righe max.):</strong> vedi sopra</p><p></p><p>[ATTACH=full]289527[/ATTACH]</p><p></p><p><strong>Gruppo 1x10 faidame (STI, pacco pignoni, deragliatore, corona e catena)</strong></p><p><strong>Articolo acquistato in:</strong> corso d'opera</p><p><strong>Pagato:</strong> vedi tabella</p><p><strong>Affidabilità:</strong> finora tutto ok, il pacco pignoni è il componente più anziano ma non è così usurato. La cosa più interessante è la piena compatibilità tra gli STI 10v Tiagra 4700 (<strong>e solo questi</strong>) e il deragliatore 11v per lavorare sulle 10v. Ci sono dei salti, ahimè, ma le tolleranze sono generose così in caso di magagne dovute a fango o polvere non ho mai avuto un <em>fermo macchina</em>.</p><p><strong>Prestazione:</strong> Senz'altro inficiata dai salti tra i pignoni. La corona ovale la si ama o si odia e io l'amo. La catena è davvero più leggera e scorrevole delle due KMC X10 che avevo usato in precedenza, finora niente usura (ma sono sempre un ciclista di pianura e lavo più spesso la bici della barba). Il deragliatore è un fucile da cecchino, abbinato a quel pacco pignoni e ai comandi 10v è preciso e offre all'orecchio un suono gratificante.</p><p><strong>Estetica: </strong>Soggettiva, mi ci sono voluti anni per farmi piacere il grigio Shimano abbinato al nero ma ora non vivrei senza</p><p><strong>Rapporto qualità/prezzo:</strong> n.a.</p><p><strong>Peso reale (se rilevato):</strong> non rilevato</p><p><strong>Eventuali guasti/problemi:</strong> STI sinistro sostituito nella primavera 2017 (un anno di vita) per problema al dentino, non agganciava e quindi non saliva sulla corona da 50 (sostituito in garanzia con 5 settimane di attesa incluso il rimontaggio, ma ora monto il mono e il problema non si pone)</p><p><strong>Prodotti analoghi provati:</strong> no.</p><p><strong>Commento (3 righe max.):</strong> vedi sopra</p><p></p><p>[ATTACH=full]289528[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="filixeo, post: 6980987, member: 87146"] Ho acquistato questo telaio nel 2018 per sostituire la BMC TeamMachine Alr01. Due pesi e due misure: la gravel sicuramente più adatta della bici da salita per un ciclista di Ferrara che pedala su piattoni e strade secondarie senza disdegnare il ghiaino compatto (ma succedeva anche con i 700x25 :== ). Sperando di fare cosa gradita, perché penso che le gravel appartengano sempre alla famiglia delle bici da corsa e perché svolgo la pratica di ciclismo su strada da ormai tre anni proprio con questa bici, ecco il rapportino della configurazione da me assemblata e che considero definitiva. Inserirò una tabella dei componenti e recensirò solo quelli di cui non è frequente trovare opinioni. [ATTACH type="full"]289495[/ATTACH] [B]Peso utilizzatore:[/B] 67÷72kg [B]Pratica:[/B] cicloamatore di tutto un po' - tre o quattro granfondo all'anno, cicloraduni (fuori dalle pandemie), allenamenti solitari in pianura, rare trasferte in montagna, rulli liberi [B]Km / dislivello annui:[/B] 3÷5000km / 15000m [B]Livello pulizia e manutenzione:[/B] frequente, superiore agli intervalli normali [ATTACH type="full"]289515[/ATTACH] [B]Telaio e forcella Articolo acquistato in:[/B] giugno 2018 [B]Pagato:[/B] 399€ incluse le spese di spedizione (la brexit era ancora lontana...) [B]Affidabilità:[/B] ottima da nuovo, no necessità di ripassare filetti o spianare superfici, standard di montaggio come da scheda tecnica. Con il passare del tempo mai avuto magagne, ricordo l'imballo a prova di bomba. [B]Prestazione:[/B] Sufficientemente rigido per uso gravel e anche di più, la forcella è molto precisa e robusta (ci sta, visto il peso totale), tutto visti e considerati i qr sia anteriore che posteriore. [B]Estetica: [/B]Verniciatura e grafiche belle e resistenti, il colpo d'occhio è appagato da macroparticolari come i foderi bassi, la forcella con la curva al contrario e i forcellini di dimensioni generose. [B]Rapporto qualità/prezzo:[/B] voto: 8/10. Grazie a soluzioni budget (anche per tre anni fa) che non inficiano la prestazione del cicloamatore un po' tirchio, quali: passaggi totalmente esterni, perni qr e forcella alu/carbon il prezzo era contenuto anche per un alluminio [B]Peso reale (se rilevato):[/B] 2300g (sulla bilancia della cucina) (robusto è la parola giusta) [B]Eventuali guasti/problemi:[/B] no [B]Prodotti analoghi provati:[/B] no, è la mia prima gravel [B]Commento (3 righe max.):[/B] vedi sopra [B]Ruote Articolo acquistato in:[/B] luglio 2020 ([URL]https://www.merlincycles.com/pro-build-chosen-hub-alex-draw-19-road-cx-disc-wheel-700c-98436.html[/URL]) [B]Pagato:[/B] 250€ inclusi adattatori pp/qr, sganci rapidi e spese di spedizione [B]Affidabilità:[/B] Imballo top completamente in carta, ruote perfette e corpetto ruota libera compreso di spessore 11 --> 10v, finora tutto ok. [B]Prestazione:[/B] piuttosto rigide ma abbastanza confortevoli (unite ai copertoncini 700x35, of course, che comunque alle granfondo gonfio a 5,5bar senza paura). Credo che la rigidità sia data dal cerchio asimmetrico, sono anche belle leggere grazie ai mozzi con flangia per raggi a J alleggeriti e al profilo vistoso ma di soli 24mm così non mi ammazzo in salita. [B]Estetica: [/B]nere con adesivi di scarsa qualità [B]Rapporto qualità/prezzo:[/B] voto: 9/10. Ruote nuove da 1,6kg a quel prezzo sono rare. [B]Peso reale (se rilevato):[/B] 1600g (sulla bilancia della cucina) [B]Eventuali guasti/problemi:[/B] no [B]Prodotti analoghi provati:[/B] ruote disc solo su mtb e mai a questo peso. [B]Commento (3 righe max.):[/B] vedi sopra [ATTACH type="full"]289527[/ATTACH] [B]Gruppo 1x10 faidame (STI, pacco pignoni, deragliatore, corona e catena) Articolo acquistato in:[/B] corso d'opera [B]Pagato:[/B] vedi tabella [B]Affidabilità:[/B] finora tutto ok, il pacco pignoni è il componente più anziano ma non è così usurato. La cosa più interessante è la piena compatibilità tra gli STI 10v Tiagra 4700 ([B]e solo questi[/B]) e il deragliatore 11v per lavorare sulle 10v. Ci sono dei salti, ahimè, ma le tolleranze sono generose così in caso di magagne dovute a fango o polvere non ho mai avuto un [I]fermo macchina[/I]. [B]Prestazione:[/B] Senz'altro inficiata dai salti tra i pignoni. La corona ovale la si ama o si odia e io l'amo. La catena è davvero più leggera e scorrevole delle due KMC X10 che avevo usato in precedenza, finora niente usura (ma sono sempre un ciclista di pianura e lavo più spesso la bici della barba). Il deragliatore è un fucile da cecchino, abbinato a quel pacco pignoni e ai comandi 10v è preciso e offre all'orecchio un suono gratificante. [B]Estetica: [/B]Soggettiva, mi ci sono voluti anni per farmi piacere il grigio Shimano abbinato al nero ma ora non vivrei senza [B]Rapporto qualità/prezzo:[/B] n.a. [B]Peso reale (se rilevato):[/B] non rilevato [B]Eventuali guasti/problemi:[/B] STI sinistro sostituito nella primavera 2017 (un anno di vita) per problema al dentino, non agganciava e quindi non saliva sulla corona da 50 (sostituito in garanzia con 5 settimane di attesa incluso il rimontaggio, ma ora monto il mono e il problema non si pone) [B]Prodotti analoghi provati:[/B] no. [B]Commento (3 righe max.):[/B] vedi sopra [ATTACH type="full"]289528[/ATTACH] [/QUOTE]
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