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<blockquote data-quote="Sikhandar" data-source="post: 5053199" data-attributes="member: 3778"><p>Si, mah, "conviene" è un parolone, cioè, le ruote che ha su di base le usi, poi? Io con la lenticolare mi ci alleno anche, oramai sono... 5? anni che uso la stessa e non un problema... non si usura nemmeno.</p><p></p><p>Vedi tu.</p><p></p><p>Stronglight è OK, Primato forse ha il q-factor un filo inferiore (ed è, in generale, una cosa buona), ma più o meno siam lì.</p><p></p><p>Brugola: come sai, in pista non ti fanno partire con lo sgancio rapido (ad esempio, su un'anteriore da strada usata sulla bici da pista). Una buona soluzione è prendere uno sgancio a brugola (decathlon...) e sostituire lo sgancio rapido di una anteriore da strada con tale sgancio. Così puoi usare un'anteriore da strada su pista. Lo fanno in tanti, anche elite (l'ho visto usare varie volte anche alla 6d di Fiorenzuola), in pratica "ricicli" una ruota buona da strada.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sikhandar, post: 5053199, member: 3778"] Si, mah, "conviene" è un parolone, cioè, le ruote che ha su di base le usi, poi? Io con la lenticolare mi ci alleno anche, oramai sono... 5? anni che uso la stessa e non un problema... non si usura nemmeno. Vedi tu. Stronglight è OK, Primato forse ha il q-factor un filo inferiore (ed è, in generale, una cosa buona), ma più o meno siam lì. Brugola: come sai, in pista non ti fanno partire con lo sgancio rapido (ad esempio, su un'anteriore da strada usata sulla bici da pista). Una buona soluzione è prendere uno sgancio a brugola (decathlon...) e sostituire lo sgancio rapido di una anteriore da strada con tale sgancio. Così puoi usare un'anteriore da strada su pista. Lo fanno in tanti, anche elite (l'ho visto usare varie volte anche alla 6d di Fiorenzuola), in pratica "ricicli" una ruota buona da strada. [/QUOTE]
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