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La mia bici - review
PLEASE HELP ME: TREK DOMANE o GIANT REVOLT ?
Testo
<blockquote data-quote="ValeXX" data-source="post: 7123386" data-attributes="member: 17016"><p>Allora, il discorso è che in questo mercato attuale ciclistico il Gravel ha cambiato molto le carte in tavola, creando un segmento nuovo, per molti stra-divertente, per altri inutile, ma comunque in continua espansione (non a caso le case investono un casino in quel settore attualmente) e ci sono dei modelli molto border line.</p><p></p><p>Secondo me dopo averci a lungo ragionato perché mi interessa, bisogna decidere ciò che andrà a prevalere...</p><p></p><p>Una Domane è una endurance estrema, che può sconfinare in un gravel leggero, con strade bianche, non penso abbia attacchi borse ed ha senso usarla con dei bei 30/32 come bici da strada stra comoda ma comunque con rapporti e pedali da strada, la Revolt è una (gran bella) gravel che ha senso usare con dei 38/40 da ghiaia, dei pedali da mtb e puoi montare molte borse. I rapporti sarebbero da adeguare, con doppia "ridotta" oppure con mono "intelligente" tipo 40x11/42</p><p></p><p>POI, alla Domane puoi anche montare ruote da 35/37 e pedali da mtb e rapporti inferiori, così come alla revolt puoi montare altri pedali e delle slick da 30, però in entrambi i casi saresti molto border line e se il border line è la norma allora forse l'acquisto non è proprio centrato.</p><p></p><p>Io non ho la MTB ed al momento non mi interessa averla perché i sentieri tecnici li faccio di corsa, amo la bdc, la gravel sarebbe un modo per uscire di brutto dall'asfalto, al momento, dopo mille ragionamenti, credo prenderei una bella bdc, magari non troppo scomoda con le strade che abbiamo, è magari una gravel monocorona usata con gomme da 40/42 da usare "molto" off road. Avevo in mente una unica bici gravel con doppie ruote ma ho rimosso l'idea, si rischia una via di mezzo costosa è che poi effettivamente delude sia su strada che nel gravel<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /></p><p></p><p>Nel tuo caso secondo me, da come scrivi, una Revolt con doppia corona (molto asfalto = no mono per me) e doppia ruota (gravel 40 e slick 30) e pedali da MTB potrebbe essere una buona soluzione. Ripeto, se ho ben inquadrato la richiesta. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ValeXX, post: 7123386, member: 17016"] Allora, il discorso è che in questo mercato attuale ciclistico il Gravel ha cambiato molto le carte in tavola, creando un segmento nuovo, per molti stra-divertente, per altri inutile, ma comunque in continua espansione (non a caso le case investono un casino in quel settore attualmente) e ci sono dei modelli molto border line. Secondo me dopo averci a lungo ragionato perché mi interessa, bisogna decidere ciò che andrà a prevalere... Una Domane è una endurance estrema, che può sconfinare in un gravel leggero, con strade bianche, non penso abbia attacchi borse ed ha senso usarla con dei bei 30/32 come bici da strada stra comoda ma comunque con rapporti e pedali da strada, la Revolt è una (gran bella) gravel che ha senso usare con dei 38/40 da ghiaia, dei pedali da mtb e puoi montare molte borse. I rapporti sarebbero da adeguare, con doppia "ridotta" oppure con mono "intelligente" tipo 40x11/42 POI, alla Domane puoi anche montare ruote da 35/37 e pedali da mtb e rapporti inferiori, così come alla revolt puoi montare altri pedali e delle slick da 30, però in entrambi i casi saresti molto border line e se il border line è la norma allora forse l'acquisto non è proprio centrato. Io non ho la MTB ed al momento non mi interessa averla perché i sentieri tecnici li faccio di corsa, amo la bdc, la gravel sarebbe un modo per uscire di brutto dall'asfalto, al momento, dopo mille ragionamenti, credo prenderei una bella bdc, magari non troppo scomoda con le strade che abbiamo, è magari una gravel monocorona usata con gomme da 40/42 da usare "molto" off road. Avevo in mente una unica bici gravel con doppie ruote ma ho rimosso l'idea, si rischia una via di mezzo costosa è che poi effettivamente delude sia su strada che nel gravel:-)xxxx Nel tuo caso secondo me, da come scrivi, una Revolt con doppia corona (molto asfalto = no mono per me) e doppia ruota (gravel 40 e slick 30) e pedali da MTB potrebbe essere una buona soluzione. Ripeto, se ho ben inquadrato la richiesta. ;-) [/QUOTE]
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