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Bici e telai
La mia bici - review
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Testo
<blockquote data-quote="sepica" data-source="post: 7123513" data-attributes="member: 2116"><p>sicuramente tra una Bdc Endurance una gravel e una Mtb Xc ci sono molti punti di contatto e sicuramente le aziende tendono sempre a creare nuove tendenze per creare nuovi modelli ...e vendere.</p><p>pero realmente tra una gravel e una bici di endurance le differenze sono molto alcune leggere alcune piu importanti, tutto è sostituibile dai rapporti alle ruote alle gomme, ma tutto questo a un costo e pensare di aver una unica bici polivalente è auspicabile. ma le ruote ok possiamo cambiarle discreta cifra e poco tempo per il cambio, ma il resto la vedo difficile, usare una bici endurance con i rapporti da strada anche su strade piu impegnative.</p><p>Ma detto questo la grossa differenza la fa la geometria dei telai , la gravel resta molto piu comoda, ora non so precisamente come sono quelle da endurance anch'esse piu votate al confort, ma credo che ripeto a livello di geometrie ed elasticità di telaio e altri accorgimento come possano essere punti di gomma per eventuali botte , nonche la possibilità di agganciare varie borse..</p><p></p><p>semmai il discorso lo si puo fare al contrario, puo una gravel andare su strada anche per diversi km ? decisamente si, dunque bisogna anche capire che ciclista uno è e che escursioni tenderebbe a fare...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sepica, post: 7123513, member: 2116"] sicuramente tra una Bdc Endurance una gravel e una Mtb Xc ci sono molti punti di contatto e sicuramente le aziende tendono sempre a creare nuove tendenze per creare nuovi modelli ...e vendere. pero realmente tra una gravel e una bici di endurance le differenze sono molto alcune leggere alcune piu importanti, tutto è sostituibile dai rapporti alle ruote alle gomme, ma tutto questo a un costo e pensare di aver una unica bici polivalente è auspicabile. ma le ruote ok possiamo cambiarle discreta cifra e poco tempo per il cambio, ma il resto la vedo difficile, usare una bici endurance con i rapporti da strada anche su strade piu impegnative. Ma detto questo la grossa differenza la fa la geometria dei telai , la gravel resta molto piu comoda, ora non so precisamente come sono quelle da endurance anch'esse piu votate al confort, ma credo che ripeto a livello di geometrie ed elasticità di telaio e altri accorgimento come possano essere punti di gomma per eventuali botte , nonche la possibilità di agganciare varie borse.. semmai il discorso lo si puo fare al contrario, puo una gravel andare su strada anche per diversi km ? decisamente si, dunque bisogna anche capire che ciclista uno è e che escursioni tenderebbe a fare... [/QUOTE]
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