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Allenamento
Alimentazione e biomeccanica
Pogacar accorcia le pedivelle...WTF !!
Testo
<blockquote data-quote="canserbero" data-source="post: 7787897" data-attributes="member: 107540"><p>Intanto ti ringrazio per la risposta e per gli spunti che mi hai dato. A scanso di equivoci, non ero e non sono contrario a recuperare le quote, se così vogliamo dire, quello che dicevo è che quel metodo è una prima approssimazione, necessariamente deve essere così infatti avevo postato anche un video di un biomeccanico australiano che aveva fatto delle prove. Lì si vedeva che non è che aveva ottenuto dei setting con corrispondenza uno a uno di aumento o diminuzione altezza sella e aumento diminuzione arretramento a seconda delle pedivelle che usava.</p><p></p><p>Poi, ovviamente, siamo d’accordo che se cambi pedivelle un qualche cambiamento lo vuoi e c’è poco da fare. Dipende anche dove uno vuole il cambiamento perché c’è chi mette le pedivelle più corte per avere più spazio tra gamba e busto al punto morto superiore, quindi è sensato che si voglia mantenere la dinamica di pedalata il più simile possibile, usufruendo di questo vantaggio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="canserbero, post: 7787897, member: 107540"] Intanto ti ringrazio per la risposta e per gli spunti che mi hai dato. A scanso di equivoci, non ero e non sono contrario a recuperare le quote, se così vogliamo dire, quello che dicevo è che quel metodo è una prima approssimazione, necessariamente deve essere così infatti avevo postato anche un video di un biomeccanico australiano che aveva fatto delle prove. Lì si vedeva che non è che aveva ottenuto dei setting con corrispondenza uno a uno di aumento o diminuzione altezza sella e aumento diminuzione arretramento a seconda delle pedivelle che usava. Poi, ovviamente, siamo d’accordo che se cambi pedivelle un qualche cambiamento lo vuoi e c’è poco da fare. Dipende anche dove uno vuole il cambiamento perché c’è chi mette le pedivelle più corte per avere più spazio tra gamba e busto al punto morto superiore, quindi è sensato che si voglia mantenere la dinamica di pedalata il più simile possibile, usufruendo di questo vantaggio. [/QUOTE]
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