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Polar CS600 e Polar S725...vale la pena acquistare il sensore di potenza?
Testo
<blockquote data-quote="GiAnFrA" data-source="post: 893094" data-attributes="member: 1985"><p>Basta "centrare" per bene il sensore da posizionare sul carro e poi fascettare il tutto con cura per evitare che capiti quel che mi è successo alla terza uscita... il cavetto della velocità mi si è spellato perchè si era spostato e la ruota strisciava sopra..</p><p></p><p>Nei 2 anni di utilizzo ho messo e tolto il tutto per tre volte e al terzo montaggio me la son cavata in 20 minuti. Ora vado col solo garmin edge 305 che tanto non ho la "testa" per allenarmi sul serio seguendo i dati i potenza e soprattutto sono stufo di vedere che sono una schiappa!!! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/yllol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":))):" title="Yllol :))):" data-shortname=":))):" /> Lo capisco da solo, senza che uno stupido display me lo ricordi ogni minuto!!! :rosik::rosik:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GiAnFrA, post: 893094, member: 1985"] Basta "centrare" per bene il sensore da posizionare sul carro e poi fascettare il tutto con cura per evitare che capiti quel che mi è successo alla terza uscita... il cavetto della velocità mi si è spellato perchè si era spostato e la ruota strisciava sopra.. Nei 2 anni di utilizzo ho messo e tolto il tutto per tre volte e al terzo montaggio me la son cavata in 20 minuti. Ora vado col solo garmin edge 305 che tanto non ho la "testa" per allenarmi sul serio seguendo i dati i potenza e soprattutto sono stufo di vedere che sono una schiappa!!! :))): Lo capisco da solo, senza che uno stupido display me lo ricordi ogni minuto!!! :rosik::rosik: [/QUOTE]
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