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Testo: <blockquote data-quote="tkthsride" data-source="post: 5383585" data-attributes="member: 83447">Beh, con il mio sfogo ho sollevato un bel polverone.A parte tutte le considerazioni sul calcolo del margine, sono emerse un paio di conclusioni tra le righe (e anche qui sono pronto ad n smentite ed n conferme):1 - Se le aziende mantenessero piu' costanza nei telai, magari trasferendo la tecnologia dei top alla gamma bassa per prolungarne il ciclo di vita (e questo mi sembra il caso del C2C di bianchi) il costo del telaio inciderebbe meno sul prezzo e le differenze tra gli allestimenti sarebbero piu' commisurate al loro costo effettivo. Questo pero' rischierebbe di penalizzare i modelli top di gamma dove il margine (percentuale o assoluto che sia) mi sembra superiore.2 - L'atteggiamento di molti negozianti di volerti propinare bici fuori dalle tue esigenze e dal tuo budget e' dettato in gran parte dalla politica delle aziende di imporgli l'acquisto di tot modelli ad inizio stagione, spesa di cui devono cercare di rientrare il prima possibile. E qui sta la pratica malata tipicamente italiana del grande che si finanzia sul piccolo anziche' viceversa.Comunque l'effetto e' che la stragrande maggioranza dei ciclisti pedala su mezzi inutilmente superiori alle loro capacita'/prestazioni, mentre molti che si vorrebbero affacciare alla pratica del ciclismo ne vengono respinti (con le dovute eccezioni)</blockquote>

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