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Officina e manutenzione
Pompa da officina
Testo
<blockquote data-quote="Riccardo_SKSGermany" data-source="post: 4750428" data-attributes="member: 62676"><p>Non voglio assolutamente mettere in dubbio la possibile presenza di un difetto reale, ci mancherebbe. Vorrei solo accertarmi che non ci siano incomprensioni.</p><p>Un dettaglio da non trascurare è il seguente: il 99,7% delle pompe da pavimento sono costituite da:</p><p>Corpo principale --> manometro --> tubo flessibile --> testa da fissare alla valvola</p><p>Solo una manciata di modelli nel mercato sono realizzati con:</p><p>Corpo principale --> tubo flessibile --> manometro --> testa da fissare alla valvola</p><p></p><p>La differenza è che nel primo caso (cioè con le pompe che tutti abbiamo in garage) andiamo a mettere in pressione un circuito composto da CAMERA D'ARIA+TUBO FLESSIBILE della pompa. Chiaramente l'aria contenuta nel tubo flessibile va inevitabilmente persa all'atto dello scollegamento. Se però, dopo aver gonfiato a es. 8 bar, andiamo a scollegare e ricollegare la pompa alla valvola, il manometro non segnerà più 8 bar ma ci sarà una perdita di ALMENO 1 bar. Questo perchè l'aria contenuta nel copertone a 8 bar viene <strong>espansa </strong>in un circuito che comprende anche il tubo di collegamento.</p><p>Per questo motivo una pompa a pavimento non può mai testare la precisione di un'altra pompa a meno che non se ne conosca precisamente la perdita in fase di ricollegamento (ma non costituendo comunque una verifica seria).</p><p>La stessa cosa avviene quando stiamo per uscire in bici e gonfiamo la gomma. Non possiamo pensare "aspetta che adesso collego la pompa e vedo a quante atmosfere sono" perchè in quel momento perdo 0,8-1,5 atm - e devo dargli sempre e comunque 5/6 pompate.</p><p>E' più difficile da spiegare che da vedere!!</p><p></p><p>PS. Tutto questo sbattimento non succede con le pompe del "2° tipo", perchè il manometro, essendo posizionato il corrispondenza della testa di gonfiaggio, non dissipa pressione lungo tutto il tubo di collegamento.</p><p></p><p>Un cordiale saluto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Riccardo_SKSGermany, post: 4750428, member: 62676"] Non voglio assolutamente mettere in dubbio la possibile presenza di un difetto reale, ci mancherebbe. Vorrei solo accertarmi che non ci siano incomprensioni. Un dettaglio da non trascurare è il seguente: il 99,7% delle pompe da pavimento sono costituite da: Corpo principale --> manometro --> tubo flessibile --> testa da fissare alla valvola Solo una manciata di modelli nel mercato sono realizzati con: Corpo principale --> tubo flessibile --> manometro --> testa da fissare alla valvola La differenza è che nel primo caso (cioè con le pompe che tutti abbiamo in garage) andiamo a mettere in pressione un circuito composto da CAMERA D'ARIA+TUBO FLESSIBILE della pompa. Chiaramente l'aria contenuta nel tubo flessibile va inevitabilmente persa all'atto dello scollegamento. Se però, dopo aver gonfiato a es. 8 bar, andiamo a scollegare e ricollegare la pompa alla valvola, il manometro non segnerà più 8 bar ma ci sarà una perdita di ALMENO 1 bar. Questo perchè l'aria contenuta nel copertone a 8 bar viene [B]espansa [/B]in un circuito che comprende anche il tubo di collegamento. Per questo motivo una pompa a pavimento non può mai testare la precisione di un'altra pompa a meno che non se ne conosca precisamente la perdita in fase di ricollegamento (ma non costituendo comunque una verifica seria). La stessa cosa avviene quando stiamo per uscire in bici e gonfiamo la gomma. Non possiamo pensare "aspetta che adesso collego la pompa e vedo a quante atmosfere sono" perchè in quel momento perdo 0,8-1,5 atm - e devo dargli sempre e comunque 5/6 pompate. E' più difficile da spiegare che da vedere!! PS. Tutto questo sbattimento non succede con le pompe del "2° tipo", perchè il manometro, essendo posizionato il corrispondenza della testa di gonfiaggio, non dissipa pressione lungo tutto il tubo di collegamento. Un cordiale saluto. [/QUOTE]
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