Pompa per tubeless

[leandro_loi]

per un pò di tempo ho abbandonato il tubless, perchè il lattice mi aveva corroso i cerchi.
qualche mese fa ho comprato usate delle fulcrum zero, tublesizzate, ma non ho ancora dovuto cambiare coperture.
questo espediente non lo conoscevo, quindi andavo dal benzinaio. sicuramente al primo cambio di copertura, lo sperimento.

Ti renderai conto che se togli il "core" (cazzillo per gli amici) la pompa del lidl da 6.99 non ha la valvola di non ritorno, e quando alzi il pistone della pompa l'aria che avevi spinto nella ruota torna indietro.
Almeno, prima di scriverle, provatele per vedere se sono un minimo credibili...

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[pepe]

Ti renderai conto che se togli il "core" (cazzillo per gli amici) la pompa del lidl da 6.99 non ha la valvola di non ritorno, e quando alzi il pistone della pompa l'aria che avevi spinto nella ruota torna indietro.
Almeno, prima di scriverle, provatele per vedere se sono un minimo credibili...

perchè hai quotato me?

 

[leandro_loi]

perchè hai quotato me?

La prima parte del messaggio ti riguarda (da "ti renderai conto" a "torna indietro"). La seconda è una riflessione generale che non riguarda te.

 

[yagone64]

io tallono tutto con la pompa lidl da 6,99€...
E non ho due braccia da muratore.
basta non inserire l'inserto della valvola così passa molta piu' aria.
Poi, una volta tallonata, ci vuole un gioco di mano veloce per togliere la pompa ed inserire il cazzillo

Una volta tallonato anche se l'aria esce dalla valvola, che problema c'è?

 

[pepe]

Una volta tallonato anche se l'aria esce dalla valvola, che problema c'è?

anche se non ho provato questo metodo, provo a risponderti io: la copertura, è un'oggetto abbastanza elastico. se non c'è un minimo di pressione, tende a stendersi come gli pare a lei, e il risultato è che, tlac, esce dal tallone.

 

[yagone64]

anche se non ho provato questo metodo, provo a risponderti io: la copertura, è un'oggetto abbastanza elastico. se non c'è un minimo di pressione, tende a stendersi come gli pare a lei, e il risultato è che, tlac, esce dal tallone.

Se così fosse, quando buchi il tubeless rischi di pedalare sui cerchi...

 

[Zac36100]

Ti renderai conto che se togli il "core" (cazzillo per gli amici) la pompa del lidl da 6.99 non ha la valvola di non ritorno, e quando alzi il pistone della pompa l'aria che avevi spinto nella ruota torna indietro.
Almeno, prima di scriverle, provatele per vedere se sono un minimo credibili...

almeno, prima di scriverle, provatele queste pompe per vedere se sono in grado di far tallonare un pneumatico.

+ cazzilli x tutti, - catzi per la testa.

 

[pepe]

Se così fosse, quando buchi il tubeless rischi di pedalare sui cerchi...

si, certo. ma una volta che è installato e ci pedali su, sicuramente si snerva un pò e cede.
mentre da nuovo , io mi ricordo di essermi dovuto rivolgere al benzinaio. (a parte UN solo tubless)

 

[Cigholante]

SCR1 parlava a riguardo del tallonamento, se metti la camera d'aria non hai questo problema, tu invece ti riferisci alla difficoltà di inserire il copertoncino all'interno del cerchio, in questo caso dipende molto anche dal copertoncino tubeless che usi

Quindi se si deve montare la camera d'aria questa difficoltà non c'è? Ho capito bene? Ovvero, l'inserimento del copertoncino all'interno del cerchio è più o meno difficoltoso a seconda dell'accoppiata cerchio/copertone, ma senza particolari difficoltà che richiedano pompaggio ecc.ecc.?

 

[yagone64]

Quindi se si deve montare la camera d'aria questa difficoltà non c'è? Ho capito bene? Ovvero, l'inserimento del copertoncino all'interno del cerchio è più o meno difficoltoso a seconda dell'accoppiata cerchio/copertone, ma senza particolari difficoltà che richiedano pompaggio ecc.ecc.?

Perdonami ma, non ho capito a quale difficoltà tu ti riferisca

 

[Zac36100]

Quindi se si deve montare la camera d'aria questa difficoltà non c'è? Ho capito bene? Ovvero, l'inserimento del copertoncino all'interno del cerchio è più o meno difficoltoso a seconda dell'accoppiata cerchio/copertone, ma senza particolari difficoltà che richiedano pompaggio ecc.ecc.?

il pneumatico tubeless è solitamente rinforzato sul fianco quindi piu' difficile da far salire sul cerchio, anche per questo pesano di piu'.
Il pneumatico NON tubeless è nettamente piu' morbido.

 

[Cigholante]

Perdonami ma, non ho capito a quale difficoltà tu ti riferisca

A questa

SCR1 parlava a riguardo del tallonamento, se metti la camera d'aria non hai questo problema,

Volevo capire meglio questo discorso.

 

[Cigholante]

il pneumatico tubeless è solitamente rinforzato sul fianco quindi piu' difficile da far salire sul cerchio, anche per questo pesano di piu'.
Il pneumatico NON tubeless è nettamente piu' morbido.

Ottimo, quindi nell'eventualità, sicuramente più rara, che si buchi senza che il liquido riesca a tappare, c'è effettivamente una difficoltà in più.

 

[Boooooo]

per un pò di tempo ho abbandonato il tubless, perchè il lattice mi aveva corroso i cerchi.
qualche mese fa ho comprato usate delle fulcrum zero, tublesizzate, ma non ho ancora dovuto cambiare coperture.
questo espediente non lo conoscevo, quindi andavo dal benzinaio. sicuramente al primo cambio di copertura, lo sperimento.

lungi da me portare sfiga ma dopo la tua esperienza con la corrosione hai controllato se i cerchi che hai acquistato ora avevano sofferto dello stesso problema con il precedente proprietario? Io scoprii la "magia" della corrosione proprio dopo aver acquistato bici usata con ruote fulcrum 0....

 

[yagone64]

A questa



Volevo capire meglio questo discorso.

Ok, chiaramente se inserisci la camera d'aria, non hai problemi a far tallonare il tubeless, perché l'aria che pompi non fuoriesce da nessuna parte

 

[pepe]

lungi da me portare sfiga ma dopo la tua esperienza con la corrosione hai controllato se i cerchi che hai acquistato ora avevano sofferto dello stesso problema con il precedente proprietario? Io scoprii la "magia" della corrosione proprio dopo aver acquistato bici usata con ruote fulcrum 0....

ah bhe tutto può essere.... proprio per via dell'argomento del thread (quindi difficoltà di tallonamento) e anche perchè non ho ancor bucato (non buco mai coi tubless), non li ho ancora rimossi. magari scopro che ci sono le camere d'aria .... intanto subito ho dovuto sostituire uno dei due cuscinetti della ruota libera..... ( purtroppo o per fortuna faccio tutto da me, quindi l'inculata del cuscinetto mi è pesata economicamente poco).

ultimamente becco sempre degli acquisti, con delle magagne.

 

[Zac36100]

Ottimo, quindi nell'eventualità, sicuramente più rara, che si buchi senza che il liquido riesca a tappare, c'è effettivamente una difficoltà in più.

si e no, perchè a pneumatico caldo tutto è mooolto piu' semplice e inserire una camera di emergenza non è così difficile.
Molti ciclisti non portano con se nemmeno le leve

Difatti un piccolo trucco per i copertoncini duri è quello di lasciarli qualche ora al sole.

Sono tutti trucchi che derivano dal montare le mousse sulle moto da enduro (e ne ho montate tante...) , se non hai la tecnica giusta puoi farti davvero male. la prima volta puoi metterci anche mezzora, poi vedi i fenomeni che le cambiano a fine giornata di gara:

 

[Antolopropel38]

Salve a tutti volevo chiedere se per le tubeless bisogna prendere delle pompe apposite per tubeless o vanno bene le comuni basta che abbiano l attacco presta e riescano a raggiungere i bar desiderati? Grazie e scusate l ignoranza

 

[SCR1]

Salve a tutti volevo chiedere se per le tubeless bisogna prendere delle pompe apposite per tubeless o vanno bene le comuni basta che abbiano l attacco presta e riescano a raggiungere i bar desiderati? Grazie e scusate l ignoranza

Dipende molto dallo pneumatico e dal cerchio
Con cerchi in carbonio e pneumatici ostici , occorre il compressore

 

[bradipus]

Salve a tutti volevo chiedere se per le tubeless bisogna prendere delle pompe apposite per tubeless o vanno bene le comuni basta che abbiano l attacco presta e riescano a raggiungere i bar desiderati? Grazie e scusate l ignoranza

per gonfiare o per tallonare il tubeless?
per gonfiare vanno bene le normali pompe per valvole presta, per tallonare ci vuole un booster (anche se non è indispensabile, io i tubeless stradali li ho sempre tallonati con bomboletta di co2 ed erogatore).

ps: non andare a fare la stessa domanda in n discussioni nel forum, oltre ad eseere contro il regolamento pensa se tutti facessero così... abbi pazienza, non è che puoi aspettarti sempre risposte immediate.