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Testo: <blockquote data-quote="Mini4wdking" data-source="post: 4249933" data-attributes="member: 4465">Se hai mai provato ad usare la pompa a mano, la forza non è affatto ridicola.Tanto è vero che le pompe da officina le usi con due braccia e fai forza contro il pavimento...Per cui dire che la forza da applicare alla pompa non è il problema (o come ho detto io "il collo di bottiglia", ossia il fattore che limita la procedura di gonfiaggio ad alta pressione) è una falsità.Fare guarnizioni che tengano a 15atm non è un problema (fanno le pompe  per le sospensioni...), avere la forza nelle braccia, per pompare 8 atm con uno stelo largo E' IL PROBLEMA...risolto con le pompe a stelo stretto, che quindi obbligano a pompare molte più volte, consentendo sì di raggiungere l'alta pressione, a scapito del tempo necessario per il gonfiaggioSe poi parliamo di pompe ciofeca che hanno guarnizioni da 5atm di tenuta, ma sono vendute come POMPA DA 10 ATM, allora è un altro discorso.Io con la barbieri carb-one, ho gonfiato ad una pressione, che il mio compagno incredulo ci ha "sprecato" dentro una bomboletta, perché ha voluto a suo dire "finire di gonfiare" la ruota, ma in realtà la pressione era già tale, che la bomboletta non è stata in grado di fare uscire l'aria.A casa ha provato la pressione, 7,2...</blockquote>

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