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Testo
<blockquote data-quote="alepace1980" data-source="post: 5679498" data-attributes="member: 35513"><p>per me sei leggermente corto,piu' per lo scarso arrtramento(se confermi 5,5) che per l attacco....</p><p>ma questo ti torna utile per compensare il reach chilometrico del tuo manubrio...probabilmente se avessi una distanza sella manubrio piu' proporzionata poi non arriveresti ai comandi con questa configurazione...</p><p>il dislivello (complimenti per la livella<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" />) misuralo con il metro normale da terra al manubrio in prossimita' dell'attacco e sul piano sella in prossimita del CA...dalla foto ho l'impressione che sia meno di 7 cm.....</p><p>il punto secondo me e'....sei avanzato perche' altrimenti non arrivi bene ai comandi o perche' hai delle proporzioni che richiedono questa impostazione??</p><p>comunque se non ho capito male tu cosi non hai problemi.....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alepace1980, post: 5679498, member: 35513"] per me sei leggermente corto,piu' per lo scarso arrtramento(se confermi 5,5) che per l attacco.... ma questo ti torna utile per compensare il reach chilometrico del tuo manubrio...probabilmente se avessi una distanza sella manubrio piu' proporzionata poi non arriveresti ai comandi con questa configurazione... il dislivello (complimenti per la livella:wacko:) misuralo con il metro normale da terra al manubrio in prossimita' dell'attacco e sul piano sella in prossimita del CA...dalla foto ho l'impressione che sia meno di 7 cm..... il punto secondo me e'....sei avanzato perche' altrimenti non arrivi bene ai comandi o perche' hai delle proporzioni che richiedono questa impostazione?? comunque se non ho capito male tu cosi non hai problemi..... [/QUOTE]
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