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Posizionamento Tacchette - "Schema grafico"
Testo
<blockquote data-quote="Boooooo" data-source="post: 5881416" data-attributes="member: 95659"><p>ovvero: pedalate a papera*?</p><p></p><p>Con mia grande sorpresa ho notato che spingo molto meglio e con i polpacci "finalmente" che lavorano (mi "pizzicano" non so' se questo sia un buon segno...ho provato solo con giri da 30-40 km ho infatti la sensazione di "spappolarli" in giri più lunghi se non mi gestisco)</p><p></p><p>*ho la presunzione di dire che l' 80% NON si ritrova come in fig. 1 <strong>ovvero la "luce" tra i piedi, anche se di poco, forma un cono</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><img src="http://grabilla.com/07503-5b06a0ff-4513-46a9-b695-c93dfd2e0c8f.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong>prima regolavo le tacchette per avere i piedi paralleli al telaio | | o leggermente convergenti / \ mentre ora sono leggermente \ / cioè con i talloni ruotati che sfiorano i foderi del carro ma passata la sensazione di essere meno aerodinamico e bruttezza della pedalata :D non mi sembra male! (come dicevo i polpacci di certo mi lavorano di più) </p><p></p><p></p><p>Edit: ho trovato la risposta al mio quesito su bikeitalia.it (ok non sarà la bibbia ma quasi!)</p><p></p><p> <strong>Rotazione della tacchetta errata</strong>: una delle concezioni errate del passato era quella di credere che la posizione perfetta del piede fosse parallela al telaio. Il piede doveva essere dritto e non altrimenti. Tali indicazioni erano inserite anche nel testo redatto dal CONI nel 1972, il primo studio al mondo sulliterazione mezzo-uomo, che per anni è stata considerata la bibbia del ciclismo in ambito mondiale. Si tratta di un concetto sbagliato. Mettetevi in posizione eretta con le gambe alla stessa larghezza delle spalle e osservate i piedi. Se siete tra i pochi fortunati, i vostri piedi sono perfettamente dritti. Se invece fate parte del restante 94% dellumanità, i vostri piedi saranno lievemente ruotati in fuori o verso linterno. Il piede, sul pedale, deve rispecchiare la sua posizione naturale, per cui le tacchette devono essere orientate affinché non vi sia costrizione. Altrimenti la caviglia e il ginocchio risulteranno ruotate in modo innaturale e ne risentiranno;</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Boooooo, post: 5881416, member: 95659"] ovvero: pedalate a papera*? Con mia grande sorpresa ho notato che spingo molto meglio e con i polpacci "finalmente" che lavorano (mi "pizzicano" non so' se questo sia un buon segno...ho provato solo con giri da 30-40 km ho infatti la sensazione di "spappolarli" in giri più lunghi se non mi gestisco) *ho la presunzione di dire che l' 80% NON si ritrova come in fig. 1 [B]ovvero la "luce" tra i piedi, anche se di poco, forma un cono [IMG]http://grabilla.com/07503-5b06a0ff-4513-46a9-b695-c93dfd2e0c8f.jpg[/IMG] [/B]prima regolavo le tacchette per avere i piedi paralleli al telaio | | o leggermente convergenti / \ mentre ora sono leggermente \ / cioè con i talloni ruotati che sfiorano i foderi del carro ma passata la sensazione di essere meno aerodinamico e bruttezza della pedalata :D non mi sembra male! (come dicevo i polpacci di certo mi lavorano di più) Edit: ho trovato la risposta al mio quesito su bikeitalia.it (ok non sarà la bibbia ma quasi!) [B]Rotazione della tacchetta errata[/B]: una delle concezioni errate del passato era quella di credere che la posizione perfetta del piede fosse parallela al telaio. Il piede doveva essere dritto e non altrimenti. Tali indicazioni erano inserite anche nel testo redatto dal CONI nel 1972, il primo studio al mondo sulliterazione mezzo-uomo, che per anni è stata considerata la bibbia del ciclismo in ambito mondiale. Si tratta di un concetto sbagliato. Mettetevi in posizione eretta con le gambe alla stessa larghezza delle spalle e osservate i piedi. Se siete tra i pochi fortunati, i vostri piedi sono perfettamente dritti. Se invece fate parte del restante 94% dellumanità, i vostri piedi saranno lievemente ruotati in fuori o verso linterno. Il piede, sul pedale, deve rispecchiare la sua posizione naturale, per cui le tacchette devono essere orientate affinché non vi sia costrizione. Altrimenti la caviglia e il ginocchio risulteranno ruotate in modo innaturale e ne risentiranno; [/QUOTE]
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