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Testo: <blockquote data-quote="VADABRUT" data-source="post: 7205501" data-attributes="member: 3668">Fai un giro, ti scaldi bene, poi ti fermi, allenti le viti delle tacchette in modo che si possano spostare con un minimo di sforzo ( ma non troppo per non perdere le viti), riparti e pedali normalmente, fai qualche km poi, prima di fermarti di nuovo, togli la scarpa lasciandola agganciata al pedale. Una volta fermo tiri almeno una delle viti ( se ci riesci ) e sganci la scarpa. Posizioni la tacchetta dando la giusta angolazione e riparti, se senti che qualcosa non va ti metti a fare la punta agli stronzi, spesso anche 1 solo mm può fare la differenza, almeno per quel che mi riguarda.Per quanto riguarda il tuo ginocchio fossi in te mi farei vedere per escludere eventuali danni. Le tacchette sono la prima cosa da mettere a posto, poi si passa all' arretramento e all' altezza sella e alle altre misure. Se per esempio hai le tacchette ben posizionate ma l'altezza o l' arretramento sbagliati ti va tutto a bagasce...... adesso pare che vadano di moda gli avanzamenti oltre il classico filo a piombo, io non ci provo nemmeno, a 56 anni ne ho le palle piene di fare esperimenti, non vorrei dover scrivere anche nell' infinita discussione sulla condropatia rotulea.</blockquote>

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