Posizionamento TT

[Rosario71]

Secondo voi la mia. Boost è adattabile allo scopo (TT)?

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[gepp1]

Secondo voi la mia. Boost è adattabile allo scopo (TT)?

Devi guardare l'angolo-sella se parti da un 73-74 gradi è dura arrivare agli angoli di una TT e devi guardare la lung del TopTube son due valori fond x avere un buon posizionamento.

 

[Rosario71]

Devi guardare l'angolo-sella se parti da un 73-74 gradi è dura arrivare agli angoli di una TT e devi guardare la lung del TopTube son due valori fond x avere un buon posizionamento.

L angolo è 74,5 e l orizzontale è 52,3. Quello che mi ha stimolato l idea è il reggisella monolink che dovrebbe permettermi di avanzare un bel po la sella, il tubo orizzontale mezzo cm in meno della mia misura ideale e il tubo di sterzo corto da 125.
La bici già di partenza è aero

 

[gepp1]

Qnt hai di altezza sella dal MC?
Supponendo 75cm se avanzi la sella di 5cm è come avessi un angolo piantone di 78 però non so come sei messo con la lunghezza telaio...potrebbe cmq rivelarsi eccessiva

 

[Rosario71]

HS 702
con pedali look Keo 696

5 cm di avanzamento sono tanti. Non credo di averli

 

[gepp1]

HS 702
con pedali look Keo 696

5 cm di avanzamento sono tanti. Non credo di averli

Allora con 702mm di alt sella se hai 24mm di avanzamento guadagni 2 gradi e ti porti a 76,5...xó sec me sei lungo di tubo superiore...ma tentar non nuoce...se trovassi un reggi sella con arretramento 0 sarebbe ancora meglio

 

[N3bbia]

Rispolvero il topic perchè stavo riguardando un po le misure in questi giorni e non so ocme mi sono accorto di aver fatto tutto il ragionamento sbagliato sulla sella.

UNa ISM va montata in posizione più arretrata perchè con lei si pedala in punta con 5 cm di sella che 'sporgono' dalla linea dei glutei.

ok tutti mi vedevano indietro da morire ma la visita iniziale non è che aveva avuto ragione nel arretrar la ism in posizione BDC? tanto poi alla fine il sedere avanza si porta in posizione TT.

non vorrei aver fatto na stupidaggine ad avanzar una sella che deve esser montata indietro rispetto ad altre. insomma non riesco a riprodurre il ragionamento per cui anche il mecca mi ha avanzato la ISM. :(

qui montaggio ISM ideale rispetto ad un sella con punta

 

[gepp1]

Sinceramente devi vedere sul sito del produttore qual'è il centro anatomico della sella e basarti su quello....cmq a vederla direi che come la tieni in foto è l posizione corretta.
un video in cui ti vedi in che posizione è la schiena mentre pedali sarebbe il top.

 

[N3bbia]

quella foto è presa dal video ufficiale del produttore quindi direi che indica per farla breve che la ISM va montata arretrata ripetto ad un classica.

ho messo in ualche post fa le foto dopo le ultime modifiche, ne farò altre:

 

[davis.carpi]

consiglio
ho un manubrio(Curva triathlon Deda Crononero) con già montato le leve freno,
mi consigliano di segare il risvolto in su e tenere pratricamente la presa orizzontale cioò presa-leve paralleli al terreno..esperienze?

 

[Pigia]

Quale sarebbe il motivo?

 

[pool]

se tagli la curva in su tanto valeva che ti prendessi la crono team ( che e dritta)
se ormai hai quella io non la taglierei...
(secondo me ti han detto di tagliarla solo x estatica )
ciao.

 

[gepp1]

se tagli la curva in su tanto valeva che ti prendessi la crono team ( che e dritta)
se ormai hai quella io non la taglierei...
(secondo me ti han detto di tagliarla solo x estatica )
ciao.

ma è ovvio che è per questioni di estetica, ma se ciò serve a risparmiare qlc €....xchè no?

 

[davis.carpi]

ciao a tutti..
in effetti l'estetica cambia ma dicono sia più comoda per impugnare i freni e nn averli così lontani..
avevo preso tutto il kit per la bici da pista ma poi li ho utilizzati solo adesso su altra bici e all'epoca nn mi ero posto il problema,ho preso il materiale in offerta :-D

 

[diecilitri]

Il mio approccio con la crono è migliorato in modo spropositato da quando al contrario ho AGGIUNTO le curve all'insù zona leve freno, cambiando curva.
Maggior senso di sicurezza e maneggevolezza nel guidare in discesa, nelle staccate, in curva, che si traduce in maggior velocità.

Personalmente non avrei il minimo dubbio: NON FARLO