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Testo
<blockquote data-quote="wwwWal" data-source="post: 1642232" data-attributes="member: 5827"><p>per spostamento s io intendevo in realtà il percorso completo della salita fatta dall'amico di ciclotrainer, quoto qui sotto la parte incriminata</p><p> </p><p></p><p> </p><p>in pratica lui dice: il mio amico ha fatto la stessa salita ("stesso spostamento s") prima a basse rpm e poi ad alte rpm esprimendo in entrambi i casi la stessa potenza media.</p><p>Quindi s è costante, non ci piove<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/meditate.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":yoga:" title="Meditate :yoga:" data-shortname=":yoga:" /></p><p>le formule che ho scritto sono ovviamente una grezzata, in realtà bisognerebbe considerare gli spostamenti infinitesimali, la curva della potenza e la curva delle rpm durante la salita.. e integrare il tutto.. ma in realtà abbiamo solo valori medi...</p><p> </p><p>per tutto il resto sono perfettamente daccordo con te, aggiungo solo che se teoricamente sembra vero che a parità di watt più rpm si fanno e prima si arriva in cima alla salita, nella realtà l'aumento della frequenza di pedalata non si può portare all'infinito perchè con contrazioni e decontrazioni troppo veloci i muscoli non rendono bene e perdono di efficienza non riuscendo più a sviluppare la stessa potenza; tale perdita di efficienza si manifesterà a frequenze diverse da soggetto a soggetto secondo le proprie caratteristiche fisiche.</p><p>Quello che comunque credo si possa evincere da questa chiacchierata è che se mediamente si è abituati a fare le salite a 60 rpm, allenarsi a farle a 65 rpm probabilmente ci farà andare un pochino più veloci.</p><p>Aho.. mi son talmente convinto che stasera mi sono sparato 20 km di salita al 5-6% col 39x21/24 anzichè i soliti 39X19/21 <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/face06.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";pirlùn^" title="Face06 ;pirlùn^" data-shortname=";pirlùn^" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/ac37.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="bella cumpa" title="Ac37 bella cumpa" data-shortname="bella cumpa" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="wwwWal, post: 1642232, member: 5827"] per spostamento s io intendevo in realtà il percorso completo della salita fatta dall'amico di ciclotrainer, quoto qui sotto la parte incriminata in pratica lui dice: il mio amico ha fatto la stessa salita ("stesso spostamento s") prima a basse rpm e poi ad alte rpm esprimendo in entrambi i casi la stessa potenza media. Quindi s è costante, non ci piove:yoga: le formule che ho scritto sono ovviamente una grezzata, in realtà bisognerebbe considerare gli spostamenti infinitesimali, la curva della potenza e la curva delle rpm durante la salita.. e integrare il tutto.. ma in realtà abbiamo solo valori medi... per tutto il resto sono perfettamente daccordo con te, aggiungo solo che se teoricamente sembra vero che a parità di watt più rpm si fanno e prima si arriva in cima alla salita, nella realtà l'aumento della frequenza di pedalata non si può portare all'infinito perchè con contrazioni e decontrazioni troppo veloci i muscoli non rendono bene e perdono di efficienza non riuscendo più a sviluppare la stessa potenza; tale perdita di efficienza si manifesterà a frequenze diverse da soggetto a soggetto secondo le proprie caratteristiche fisiche. Quello che comunque credo si possa evincere da questa chiacchierata è che se mediamente si è abituati a fare le salite a 60 rpm, allenarsi a farle a 65 rpm probabilmente ci farà andare un pochino più veloci. Aho.. mi son talmente convinto che stasera mi sono sparato 20 km di salita al 5-6% col 39x21/24 anzichè i soliti 39X19/21 :mrgreen:;pirlùn^bella cumpa [/QUOTE]
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