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Testo
<blockquote data-quote="corsen" data-source="post: 2315486" data-attributes="member: 10480"><p>Premetto che il sensore l'ho applicato alla ruota anteriore. Per la determinazione della circonferenza da inserire nel Rox, ho gonfiato la ruota a 9 bar (come al solito), sono montato in sella, in modo da simulare la deformazione del copertoncino e ho percorso in linea retta un intero giro della ruota (lungo un metro da muratore di legno steso a terra tenendo conto di un piccolo segno fatto su tutto il copertoncino). La misura (non ricordo di quanto) era leggermente inferiore a quella di default del Rox.</p><p>In effetti sulla misura della circonferenza possono incidere il peso del cilcista e la pressione della ruota. Dirti di quanto non lo so ma se perdi 1 cm ad ogni giro di ruota e simulando una circonferenza della ruota di mt 2,13, su 10 km la ruota avrebbe compiuto 4695 giri e quindi perderesti 46,95m. Inoltre anche il dato della velocità istantanea rilevato dal Rox risulterebbe alterato.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="corsen, post: 2315486, member: 10480"] Premetto che il sensore l'ho applicato alla ruota anteriore. Per la determinazione della circonferenza da inserire nel Rox, ho gonfiato la ruota a 9 bar (come al solito), sono montato in sella, in modo da simulare la deformazione del copertoncino e ho percorso in linea retta un intero giro della ruota (lungo un metro da muratore di legno steso a terra tenendo conto di un piccolo segno fatto su tutto il copertoncino). La misura (non ricordo di quanto) era leggermente inferiore a quella di default del Rox. In effetti sulla misura della circonferenza possono incidere il peso del cilcista e la pressione della ruota. Dirti di quanto non lo so ma se perdi 1 cm ad ogni giro di ruota e simulando una circonferenza della ruota di mt 2,13, su 10 km la ruota avrebbe compiuto 4695 giri e quindi perderesti 46,95m. Inoltre anche il dato della velocità istantanea rilevato dal Rox risulterebbe alterato. [/QUOTE]
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