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<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7638227" data-attributes="member: 10256"><p>Postazione doppia per sfide mywoosh con moglie. Da natale ci siamo regalati il doppio rullo sempre neo 2t persone fare differenze.</p><p>Entrambi i rulli sovrastimano (confronto con stesso pm della mia ammiraglia) a 95-100 rpm circa 0w a 200w e circa 10w a 300 mentre a 75rpm sovrastimano circa 5w a 200 e 15-20w a 300w , quindi avvantaggia me che sono piu potente e pesante e tendo ad avere meno cadenza.</p><p>Tuttavia ho scelto bici e ruote mywoosh piu pesanti e meno aero rispetto a quelle della moglie. Su strada c'è tuttavia molta meno differenza che indoor. Sia su mywoosh, che su rouvy che su zwift. Tutti i simulatori provati tendono a premiare ciclisti pesanti e potenti. Ovviamente opinione su quanto riscontrato tra me (80kgx300wftp rullo) moglie(52kg x 210w ftp rullo) [ATTACH=full]474558[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 7638227, member: 10256"] Postazione doppia per sfide mywoosh con moglie. Da natale ci siamo regalati il doppio rullo sempre neo 2t persone fare differenze. Entrambi i rulli sovrastimano (confronto con stesso pm della mia ammiraglia) a 95-100 rpm circa 0w a 200w e circa 10w a 300 mentre a 75rpm sovrastimano circa 5w a 200 e 15-20w a 300w , quindi avvantaggia me che sono piu potente e pesante e tendo ad avere meno cadenza. Tuttavia ho scelto bici e ruote mywoosh piu pesanti e meno aero rispetto a quelle della moglie. Su strada c'è tuttavia molta meno differenza che indoor. Sia su mywoosh, che su rouvy che su zwift. Tutti i simulatori provati tendono a premiare ciclisti pesanti e potenti. Ovviamente opinione su quanto riscontrato tra me (80kgx300wftp rullo) moglie(52kg x 210w ftp rullo) [ATTACH=full]474558[/ATTACH] [/QUOTE]
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