Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="all_i_need_is_bike" data-source="post: 1624657" data-attributes="member: 5183">Solo un'altra precisazione che mi sembra dovuta... non è che posso assumere potenza e velocità (o frequenza di pedalata) come se fossero scorrelate. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko    :wacko:" data-shortname=":wacko:" />La potenza mi definisce la velocità di traslazione, da cui tramite il rapporto di trasmissione le rpm (e, in ultimo, la forza). Per fare i conti un po' più precisi ho ipotizzato la massa del ciclista (65 kg con bici da 8 kg e 2 kg di accessori), visto che il contributo di potenza dissipata lineare nella velocità cresce con la massa. Andando a vedere la velocità richiesta per sviluppare 200 W (e trascurando le perdite lungo la trasmissione) mi vengono circa 31 km/h, che corrispondono a 64 rpm con un 50x13, da cui i 176 N. La forza è ovviamente quella che la singola gamba dovrebbe fornire se lavorasse lungo tutta la circonferenza: poi ovviamente le due gambe si "alternano" per circa metà rivoluzione ciascuna, trascurando i) il fatto che l'effettivo arco di lavoro della singola gamba non è esattamente 180° e ii) il contributo di richiamo della gamba che sale e solleva la pedivella. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

Alto Basso