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Testo: <blockquote data-quote="rikicarra" data-source="post: 2569416" data-attributes="member: 15217">Concordo con te. Avevo anch'ilo stesso dilemma, fare una ruota solo da allenamento oppure una ruota con cui fare anche le granfondo? Sto leggendo qualcosa sull'argomento, e mi sono convinto dell'utilità della misurazione di potenza anche durante la gara, per due motivi:<ol> <li data-xf-list-type="ol">Monitorando la potenza puoi dosare le energie</li> <li data-xf-list-type="ol">La massima potenza per tratti lunghi la esprimi in gara, quindi dalla analisi a posteriori dei valori di potenza che hai espresso puoi calcolare le tue potenze critiche</li> </ol>Quindi ho ordinato un PRO+ (a proposito, un grazie a Roberto che ha segnalato il rivenditore inglese, l'ho comprato lì), che pesa appena 50 grammi in più del modello di punta, 24 fori, che monterò con un cerchio in carbonio 38mm per tubolare. Già adesso uso tubolari anche in allenamento e mi trovo benissimo, in 20,000 km ho forato una sola volta. Come te, se piove me ne sto a casa. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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