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<blockquote data-quote="Roberto Massa" data-source="post: 3345704" data-attributes="member: 20890"><p>può capitare magari di non smettere MAI di pedalare anche per lunghi tratti, in tal caso è utile la calibrazione iniziale. Inoltre la calibrazione autozeroing avviene solo se si smette di pedalare per determinati secondi (non so quanti per PT, 2'' per power2max).</p><p></p><p>Per le batterie, può succedere, l'unico consiglio è avere sempre batterie d'ossido d'argento a portata di mano per limitare il problema ad una solo uscita se succede, poichè con Garmin non c'è avvisaglia di esaurimento batterie (= quando si scaricano in quell'uscita non viene registrato il alore potenza e*o cadenza se non si usa altro sensore).</p><p>Altro consiglio (quest'anno l'ho fatto) è cambiare le batterie prima dei mesi invernali.</p><p>Se quelle sostituite hanno ancora adeguato voltaggio si possono usare in periodi più "caldi".</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Roberto Massa, post: 3345704, member: 20890"] può capitare magari di non smettere MAI di pedalare anche per lunghi tratti, in tal caso è utile la calibrazione iniziale. Inoltre la calibrazione autozeroing avviene solo se si smette di pedalare per determinati secondi (non so quanti per PT, 2'' per power2max). Per le batterie, può succedere, l'unico consiglio è avere sempre batterie d'ossido d'argento a portata di mano per limitare il problema ad una solo uscita se succede, poichè con Garmin non c'è avvisaglia di esaurimento batterie (= quando si scaricano in quell'uscita non viene registrato il alore potenza e*o cadenza se non si usa altro sensore). Altro consiglio (quest'anno l'ho fatto) è cambiare le batterie prima dei mesi invernali. Se quelle sostituite hanno ancora adeguato voltaggio si possono usare in periodi più "caldi". [/QUOTE]
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