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Power2max (2ª Parte)
Testo
<blockquote data-quote="ValeXX" data-source="post: 5991854" data-attributes="member: 17016"><p>Ne parlano bene tranne che per il peso, bisogna vedere quanto prioritario è per te questo parametro, la guarnitura FSA sarà sui 750g con l'aggiunta del PM andiamo a circa 950, mediamente rispetto ad altri PM siamo ad un aggravio di peso di 3/400 grammi, per qualcuno uno scoglio insormontabile, per altri non fa testo.</p><p></p><p>Secondo me come intro nel mondo dei PM ci può stare perchè dai test letti sembra funzionare bene, essere affidabile e costa relativamente poco. In futuro se si diventa PM dipendenti può essere relegato a PM del muletto.</p><p></p><p>Lo stavo valutando anche io, poi ho dovuto rallentare, un drastico taglio alle ore di bici mi hanno fatto desistere, d'ora in poi userò meno la bici per cui uscirò soltanto a sensazione e come viene viene.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ValeXX, post: 5991854, member: 17016"] Ne parlano bene tranne che per il peso, bisogna vedere quanto prioritario è per te questo parametro, la guarnitura FSA sarà sui 750g con l'aggiunta del PM andiamo a circa 950, mediamente rispetto ad altri PM siamo ad un aggravio di peso di 3/400 grammi, per qualcuno uno scoglio insormontabile, per altri non fa testo. Secondo me come intro nel mondo dei PM ci può stare perchè dai test letti sembra funzionare bene, essere affidabile e costa relativamente poco. In futuro se si diventa PM dipendenti può essere relegato a PM del muletto. Lo stavo valutando anche io, poi ho dovuto rallentare, un drastico taglio alle ore di bici mi hanno fatto desistere, d'ora in poi userò meno la bici per cui uscirò soltanto a sensazione e come viene viene. [/QUOTE]
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