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Power2max (2ª Parte)
Testo
<blockquote data-quote="marchez" data-source="post: 6181201" data-attributes="member: 6620"><p>non credo che vendano anche in negozio, comunque il montaggio è piuttosto semplice, occorre acquistare l'apposita chiave per smontare lo spider della guarnitura rotor, le diverse forme dovrebbero dipendere dal girobulloni, 110 ( x compact 50-34) o 130 (53-39) </p><p>il modello NGeco è appena uscito, il tipoS è meno recente, pare vanno bene uguale, io ho NGeco da gennaio e non richiede nessuna accortezza nell'uso, sentivo perlare di tarature, freddo, caldo, io parto e vado e lui ti da i dati come un'altro sensore di velocita o cardio, come appena montato, il garmin ti chiede di calibrare, rispondi NO, quando smetti di padalare ogni volta si ricalibra, il NG eco di base non ha bilanciamento D-S e nemmeno il soft per rilevare in che punto tendi a spingere di più sui pedali, cose utili forse, ma quando hai il power sono ben altri i dati su cui ti devi concentrare</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="marchez, post: 6181201, member: 6620"] non credo che vendano anche in negozio, comunque il montaggio è piuttosto semplice, occorre acquistare l'apposita chiave per smontare lo spider della guarnitura rotor, le diverse forme dovrebbero dipendere dal girobulloni, 110 ( x compact 50-34) o 130 (53-39) il modello NGeco è appena uscito, il tipoS è meno recente, pare vanno bene uguale, io ho NGeco da gennaio e non richiede nessuna accortezza nell'uso, sentivo perlare di tarature, freddo, caldo, io parto e vado e lui ti da i dati come un'altro sensore di velocita o cardio, come appena montato, il garmin ti chiede di calibrare, rispondi NO, quando smetti di padalare ogni volta si ricalibra, il NG eco di base non ha bilanciamento D-S e nemmeno il soft per rilevare in che punto tendi a spingere di più sui pedali, cose utili forse, ma quando hai il power sono ben altri i dati su cui ti devi concentrare [/QUOTE]
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